Gaśnie na benzynie

[Gość lutek107]

Mam problem w postaci gasnacego silnika podczas jazdy na benzynie. Na odcinku 2 km (brakło gazu i tyle miałem do najbliższej stacji) zgasł mi 4 razy. Wolne obroty są. Objawy sa takie jakby nagle odcinało paliwo. Samochód ma jednopunktowy wtrysk paliwa. Wg mnie przyczyną może być filtr paliwa. Ale czy przy zanieczyszczonym filtrze paliwa tak nagle odcinałoby dopływ że samochód gaśnie?? Wolne obroty są i pali za każdym razem. A co ciekawe na LPG samochód śmiga i nic go nie dławi.

Proszę o opinie

 

[Gość kokos]

lutek107, jeśli zabrakło ci paliwa i jechałes na oparach to filtr się zamulił syfem z dna baku gdyż ciągnoł wszystko co się da.Na wolnych obrotach bedzie ci działał bo jest wymagane mniejsze ciśnienie paliwa natomiast podczas jazdy musi byc wyższe.Prawdopodobnie po naciśnieciu gazu robi sie większe i syf który jest w filtrze(część na pewno jest w ukłądzie paliwowym) zatyka go dokłądniej i z tond gaśnięcie auta.

 

[ArKos]

Na wolnych obrotach bedzie ci działał bo jest wymagane mniejsze ciśnienie paliwa natomiast podczas jazdy musi byc wyższe.

no nie do końca

ciśnienie paliwa czy na jałowym czy na obrotach jest takie samo, ponieważ pompa paliwa pracuje z taką samą prędkością i w układzie paliwowym jest regulator cisnienia paliwa, którego zadaniem jest utrzymanie go na właściwym poziomie

w SPI pompa daje 1,0-1,1bara a regulator w obudowie wtrysku utrzymuje go na poziomie 0,8bara - możesz sprawdzić jeśli nie wierzysz

 

jeśli zabrakło ci paliwa i jechałes na oparach to filtr

się zamulił syfem z dna baku gdyż ciągnoł wszystko co się da.

Prawdopodobnie po naciśnieciu gazu robi sie większe i syf który jest w filtrze(część na pewno jest w ukłądzie paliwowym) zatyka go dokłądniej i z tond gaśnięcie auta.

tu też zgodzę się jedynie częściowo

ssak pompu (toto z siatką) znajduje się na tej samej wysokości czy pełno czy rezerwa, więc ciągnie z tego samego miejsca - przy pustym baku ma jedynie szansę zassać więcej syfu, bo jest gęściej niż przy rozchełtanej dużej ilości paliwa

faktem jest, że przyczyną problemu może być kiepska wydajność zasilanaia paliwem, czyli albo zagnojony filtr paliwa albo umierająca pompa paliwa

 

[Gość kokos]

ArKos, ujełeś to tak jak miało być chociaż już nie jedną pompe w oplach wymieniłem i z reguły sitko któr ma zatrzymywać syf z baku jest tak podziurkowane lub tak zaklajstrowane że pompa nie wyrobi.

 

[Gość lutek107]

Pompkę wymieniałem około 2-3 miesiące temu. Natomiast filtr paliwa około 3 lata temu. Więc raczej filtr niż pompka. A czy np problemem może być wtryskiwacz?? Ale na wolnych obrotach jest ok. Chodzi równo.

 

[ArKos]

wydaj żesz chłopie te 10zł na nowy filtr

i tak musisz go wymienić, bo te 3 lata woła o pomste do nieba

wtryskiwaczem to sie bedziesz martwił, jak po wymianie filtra nadal będzie kupa z włosem

 

[Gość lutek107]

Wymieniłem filtr paliwa, powietrza, sprawdziłem pompke paliwa i dalej gaśnie na wolnych obrotach ale po jakimś czasie i dodatkowo przy zmianie biegów podczas jazdy gdy obroty spadają do około 1000/min. Proszę o sugestie.

 

[Gość Anonymous]

A zadbałeś o jakość paliwa?

I czyściłeś silnik krokowy?

 

[Gość lutek107]

Silnik krokowy czyściłem. Przynajmniej tak mi się wydaje. Przemyłem go rozpuszczalnikiem. Proszę ewentualnie o instrukcje dotyczące szczegółów czyszczenia silnika krokowego. Ponadto mam dosyć zabrudzony bak z benzyną bo ostatni raz zmieniałem sitko od pompki paliwa 2 miesiace temu i było dosyć brudne. Ale czy brudny bak byłby przyczyną. Po zapaleniu silnik śmiga i dopiero po jakiś czasie gaśnie (2-3 minuty). Wtrysk raczej nie jest przyczyną. Słyszałem że są takie preparaty dod dolewania do benzyny. Co to jest i czy pomaga.

 

[Gość Anonymous]

Proszę ewentualnie o instrukcje dotyczące szczegółów czyszczenia silnika krokowego

Słyszałem że są takie preparaty dod dolewania do benzyny. Co to jest i czy pomaga.

Chcesz wszystko mieć podane na tacy.

Czytaj forum.