Kadett 1.4i nie odpala- strzela w gaźnik

[Gość Anonymous]

Witam

Mój Kadecik 1.4i (c14nz) pewnego dnia podczas manewrów pod blokiem (silnik zimny na Pb) strzelił w gaźnik i zgasł od tamtej pory przy odpalaniu strzela w gaźnik i nie daje sie uruchomić. Sprawdziłem czujnik Halla- sprawny, cewkę zapłonową- sprawna, moduł- sprawny. na pewno strzela na 1 i 4 cyl. najczęściej jednak na 1! Z góry dziękuje za porady:)

 

[Gość DAROMV6]

a pozostałe elementy ukł. zapłonowego?

 

[Gość Anonymous]

strzelił w gaźnik i zgasł od tamtej pory przy odpalaniu strzela w gaźnik i nie daje sie uruchomić.

Zainteresuj sie paliwem.

 

Sprawdziłem czujnik Halla- sprawny, cewkę zapłonową- sprawna, moduł- sprawny.

A iskrę sprawdziłeś?

 

na pewno strzela na 1 i 4 cyl. najczęściej jednak na 1!

Tu, to już trochę przesadziłeś

 

[Gość Anonymous]

Paliwo tankowane tuż przed usterką (zawsze na tej samej stacji). Iskra jest na wszystkich garach bardzo wyraźnie widoczna. Co do strzałów nie przesadziłem, sprawdzałem po kolei każdy cylinder.

Ps. Jak bym nie sprawdził podstaw to w ogóle bym nie pisał na forum Nie daje mi jednak spokoju ten moduł, czy ktoś wie jakie wartości powinien pokazywać na Omomierzu??

 

[Gość Anonymous]

Paliwo tankowane tuż przed usterką (zawsze na tej samej stacji).

To żadna gwarancja.

Poza tym możesz mieć wodę w paliwie.

 

Strzały w gaźnik (tu w przepustnicę), to za wczesny zapłon.

I może być powodowany przez samozapłony z powodów opisanych powyżej.

 

Żeby niepotrzebnie nie błądzić, wyczyść paliwo.

 

[Gość Anonymous]

Paliwo wyczyszczone, wody nie ma. A kadett robi to samo

 

[Gość Anonymous]

Jeśli dochodzi paliwo i na pewno czyste, oraz jest iskra.

To sprawdź jeszcze raz dokładnie czujnik halla i ustawienie rozrządu.

 

[Gość Anonymous]

Auto zdiagnozowane. Złamana dźwigienka zaworu ssącego na 1 tłoku, niestety w silniku zabrakło kompresji i trzeba ściągnąć głowice. Dzięki za porady, temat uważam za zamknięty:)

 

[Gość DAROMV6]

Jeśli masz uszkodzoną dźwigienkę to i z kompresją będzie problem

rozumiem że wymieniłeś i kompresji nadal brak

 

[Gość Anonymous]

Dokładnie tak dźwignia wymieniona, a kompresji nadal brak. mam możliwość od znajomego kupić głowice od 1.6 (okazyjnie) czy zda to egzamin? Czy potrzebne są inne przeróbki?