Jaki obrotomierz do Kadeta 1.6i (benzya) 91r. ???

[Gość Anonymous]

Witam Forumowiczów!

 

Chcę zamatować do mojego Kadeta obrotomierz. Interesują mnie całe zegary. Czy od silnika 1.8 będą pasować?

 

Proszę od porady

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Kolego to może być mały problem

Sam przekładałem licznik z innego rocznika i powiem ci że nawet wejścia do mocowania licznika nie pasowały

Po uporaniu się z tym teraz wskazuje mi jeszcze raz taką szybkość jak w rzeczywistości jadę

A tak na marginesie możesz uzupełnić profil

 

[Gość Anonymous]

Dzięki

 

To całe zegary sobie odpuszczę... Zamontuje osobny obrotomierz. Tylko nie wiem do końca jak to zrobić ponieważ na forum wyczytałem ze trzeba go podłączyć do cewki zapłonowej w + przewód (zielony) a ja tam tak owego nie widzę... ?

 

[Gość Fenixom191123]

Witam

 

 

Mam takie pytanie czy jak kupię zegary od Silnika 1.4 lub 1.3 z obrotomierzem będą pasowały i jak i co przerobić by działał obrotomierz , bo może są już kostki lub kable za zegarami i można włożyć z obrotomierzem podpiąć kabel i będzie ok czy dawać kabel do cewki lub alternatora ??

 

 

Opel Kadett E Kombi 1.3 60KM

 

Dzięki za pomoc

 

[ja37]

obrotomierz jest podpinany zawsze do cewki, do kabla minusowego(sterowanie z kompa).

Zazwyczaj jest to zielony, ale może być też brązowo/jakiś.

Na pewno nie czarny, ani czerwony.

 

[Gość Fenixom191123]

Dzięki za pomoc a słyszałem że kabel może być już poprawadzony to prawda

Masz może jakiś opis jak to zrobić fachowo i jaki licznik polecasz z obrotomierzem

Było kilka wersji chyba 2 jedna z rezerwą lampa druga bez i inne cieniowanie jeszcze był LCD Digital ale ten przekłamuje paliwo itp i dużo roboty jest z tym

 

Dzięki za pomoc

 

[ja37]

Nie wiem, czy zauważyłeś, ale ja nie mam kadetta, więc w wyborze licznika ci nie pomogę.

Nieraz kabelek już jest, nieraz nie, ja musiałem ciągnąć u siebie.

 

[Gość cursor]

Witam

Kolego to może być mały problem

Sam przekładałem licznik z innego rocznika i powiem ci że nawet wejścia do mocowania licznika nie pasowały

Po uporaniu się z tym teraz wskazuje mi jeszcze raz taką szybkość jak w rzeczywistości jadę

A tak na marginesie możesz uzupełnić profil

To chyba trafiłeś na licznik z ascony.

 

Mam kilka analogowych liczników z obrotkiem, wszystkie 3 wersje jakie standardowo wychodziły.

Wtyczki i rozkład pinów jest za każdym razem taki sam.

Różnica jest w prędkościomierzu, licznik od automatu ma inne W(bodajże 692) niż manual(1125) i stąd przekłamania prędkości.

Różniły się też tarcze prędkościomierza. Małe silniki do 1.6 miały czerwone pole od 6000, 1.8 i 2.0 mają przy 6400 jak dobrze pamiętam.

Sam obrotomierz działa bez problemu niezależnie czy to 1.3 gaźnik czy 2.0 pełny wtrysk.

W autach gdzie oryginalnie nie było obrotomierza, najprawdopodobniej nie ma jednego pinu we wtyczce, właśnie do obrotka i trzeba go doprowadzić albo od cewki, albo od komputera silnika.

 

[Gość andrzej_m55]

Różnica jest w prędkościomierzu, licznik od automatu ma inne

To jest całkiem możliwe bo licznik brałem z manuala

 

[Gość cz.kuba]

Witam

 

ale jak podpiąc dokładnie ten obrotomierz tzn gdzie i jak

 

z obrotomierza wychodzą mi 4 kable z tego co się zorientowałem to dwa to zasilanie i masa a pozostałe dwa gdzie dokladnie podpiąć