Zabezpieczenie tablic rejestracyjnych przed kradzieżą.

[Gość Anonymous]

Witam,

 

dzisiaj rano zdziwiłem się bardzo a potem wkurzyłem, gdy zobaczyłem swoją Aśkę bez blach i bez ramek, w których były zamontowane. Przy okazji natychmiastowej wizyty na komendzie dowiedziałem się, że dwie godziny wcześniej ukradziono paliwo na stacji posługując się moimi tablicami. Złodziej musi być kompletnym debilem, bo tej wachy ukradł za ... 60 zł. Ja tymczasem za tą bajońską kwotę mam auto uziemione na ok. 2 tygodnie, kupę latania po urzędach no i jestem prawie 200 zł w plecy .

Przeglądając fora i allegro nie natknąłem się na jakieś antyzłodziejskie ramki. Czy pozostaje mi tylko przewiercić nowe blachy i przykręcić do auta, żeby choć trochę zniechęcić palantów z lepkimi łapskami?

 

[Gość DAROMV6]

Przykręcenie lub jeszcze blokując śrubkę/wkręta od wewn. str. daje większą gwarancję aby tablice pozostały na swoim miejscu

 

[Gość arek]

i zamiast srob na krzyzak czy plaski srobokret uzyc takich na jakis nietypowy klucz albo imbus - takie cos rzadziej przy sobie nosza ci debile co potem jada na stacja zatankowac za 50zl

 

[ArKos]

najprostszy i najskuteczniejszy sposób, bo sprawdzony:

 

kupujesz tubę kleju do szyb - koszt ok. 25-30zł

ramkę tablicy rejestracyjnej przed przykręceniem objeżdżasz od spodu klejem do szyb i przykręcasz - przyklei się do karoserii jak wściekła

jedziesz szlaczki klejem do szyb po ramce pod tablicę i wtedy zakładasz tablicę

po ok. godzinie możesz szarpać jak wariat - pogniesz tablicę ale nie oderwiesz od auta, trzeba wycinać nożem do tapet albo struną, tak jak klejone szyby

drugi plus: jeśli masz suba w bagażniku, to nigdy nie usłyszysz juz pierdzenia i furczenia tablicy rejestracyjnej na klapie

 

[Gość daro]

Zamiast śrub,można użyć nitów(nie ma problemy ze ktoś odkręci) ale wyrwać i tak pewnie da rade.

 

[Gość Anonymous]

Pomysł z klejem chyba nie jest najlepszy - musi być możliwość legalnego demontażu blach. W starym Eskorcie miałem fajne rozwiązanie - nakrętki do blach były przymocowane na stałe do karoserii ale na łożysku ślizgowym. Odkręcić śrubę można było tylko wtedy, kiedy złapało się nakrętkę kluczem, oczywiście otworzywszy wcześniej klapę bagażnika. Bez tego śrubę można było kręcić do usranej śmierci - obracała się obracała, ale nie odkręcała. Dodatkowo dla zmyłki był tez gwint lewoskrętny .

 

[ArKos]

musi być możliwość legalnego demontażu blach.

wskaż przepis, który nakazuje taką mozliwość lub zabrania zamocowania na stałe

ta sama sytuacja jest jeśli przynitujesz tablice nitami aluminiowymi

z prawem nie ma to nic wspólnego

 

[Gość Anonymous]

OK. Źle się wyraziłem - chciałbym mieć możliwość w miarę sprawnego demontażu tablic...

Ale w zasadzie temat już zamknięty - dziś przykręciłem tablice dwoma śrubami imbusowymi i dokleiłem na nie po dwa ucięte łby takich samych śrub. Wygląda idealnie - jakby tablice były przykręcone czterema śrubami. Sam widok powinien już zniechęcić ewentualnych złodziei.

 

[Gość yanaek]

czy mozna to tak po prostu przewiercic, jak rozumiem: tablice i atrape zderzaka (przod) badz klapy bagaznika (tyl)? nie ma problemu z rdzewieniem po takim przewierceniu?

 

[Gość xflash]

nie trzeba chyba nic wiercić. W klapie są normalnie 2 otwory z takimi jakby kołkami rozporowymi...