Rura turbiny

[Gość grelik]

Witam wszystkich !!, ostatnio zauważyłem pęknięcie na rurze Turbiny dokładnie takiej :http://allegro.pl/item918121261_opel_astra_h_iii_1_7cdti_rura_turbiny_przewod.html.

Moje pytanie , czy wymienić całą rułe (koszt 150 zł używka ) , czy też zaspawać to ( pęknięcie ma jakieś 3 cm) a koszt spawania stosunkowo nie drogi. Jeszcze jedno pytanie jaki wpływ może mieć ta szczelina na prace silnika , turbiny ? Dzięki wielkie za odpowiedź. Pozdrawiam !

 

[Gość popencjusz]

Kolego, nie mogę podejrzeć zdjęć ale jeżeli pęknięcie jest przed turbiną to autko dostaje lewego powietrza (brudnego), nie mierzonego przez przepływomierz. Napewno ma to wpływ na osiągi i szybsze zużycie silnika. Jeżeli za turbiną to nie masz dostatecznego doładowania a to również wpływa na gorsze osiągi.

 

[Gość grelik]

To jest rura od filtra do turbiny i pęknięcie jest przed Turbiną a dokładniej tak po środku między filtrem a Turbiną, tylko pytanie czy można to zaspawać czy raczej się nie bawić i kupić nową rurę.

 

http://allegro.pl/item918121261_opel_astra_h_iii_1_7cdti_rura_turbiny_przewod.html

 

[wesol]

Jeżeli za turbiną to nie masz dostatecznego doładowania a to również wpływa na gorsze osiągi

Nawet nie tyle ze ma mniejsz amoc tylko to ze turbina dmucha a iles tam % ucieka wiec turbo pompuje wiecej bo eCu mu narzuca wiec obroty na wilrniku sa bardzo duze i w najblizszym czasie poprostu odfrunie.

 

[Gość popencjusz]

Racja robiłem takie doświadczenie i jak był poluzowany zacisk rury za turbiną to uciekające powietrze wymuszało na ECU "podanie sygnału" na pracę turbiny z max wydajnością.

 

[Gość grelik]

Wielkie Dzięki za odpowiedź , jutro ściągam rurę i zaworze do spawania Pozdrawiam