Za wysokie obroty Astra II DTL

[Gość Anonymous]

Witam

Mam problem z obrotami, bo skaczą jak im się podoba. Raz jest 750 a raz 1100 i nie mam pojęcia skąd się to bierze. Wymieniłem filtr paliwa ale problem nadal jest. Jak ktoś może pomóc to z góry wielkie dzięki

 

 

Najpierw należało by się przywitać itp a nie tak od razu z problememManiakoepl pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Kiedy tak skaczą Ci te obroty? Na zimnym silniku czy ciepłym??

 

[Gość Anonymous]

problem w tym że na ciepłym i na zimnym. One raczej nie skaczą do góry na postoju tylko jak przejade kawalek i staje w miejscu to wtedy sa naogół wieksze, choc zdarza się ze po kilku czy kilkunastu sekundach spadaja, ale to tez nie zawsze a raczej jest wyjątek jak spadna

 

[Gość zibi]

piotrek.gk, jak się zatrzymasz i obroty będą wysokie,to przegazuj i napisz,czy od razu spadły.

 

[Gość Anonymous]

piotrek.gk, jaki masz przebieg???Bo może masz "brudny" lub "przyp chany" kolektor ssący lub niewłaściwy kąt wtrysku.Kopci ci mocno na czarno??

 

[Gość Anonymous]

zibi obroty od razu nie spadają, trzeba poczekać chwile i wtedy może łaskawie spadną, choć nie zawsze. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz, a mianowicie to, że obroty za wolno spadają przy zmianie biegów. Objaw zupełnie jak w fiacie 126p gdy linka od gazu się zacinała;-)

maniakopel mam przebieg (teoretycznie) prawie 200 000. Kopci tylko jak zatankuje na kiepskiej stacji, tak to praktycznie wcale, chyba, że wcisnę gaz do dechy to się zakopci jak w każdym dieslu

 

[Gość Anonymous]

piotrek.gk, żeby były problemy z linką od gazu bo pedał jest oparty na jakiś czujnikach elektronicznych.Wiec przebieg wskazywał by na to co napisałem powyżej....brudny"zapchany" kolektor ssący....poza tym czy często korzystasz z wysokich obrotów??Bo ja po emeryckim stylu jazdy miałem też niezły problem z sadzą itd ale gdy astre "pogoniłem" problem minął chodź też nie kopciła na czarno.

 

 

http://ochman.superhost.pl/VB/egr/czyszczenie_kolektora_ssacego_i_egr.html

 

[Gość Anonymous]

Niedawno go kupiłem i jeszcze nie miałem okazji tak mocno przycisnąć. Może więc zatankuje na dobrej stacji i go "trochę przepale". Jak to nie pomoże to się odezwę. Dzięki

 

[Gość Anonymous]

piotrek.gk, a czytałeś ten link o kolektorze ssącym co napisałem?

 

[Gość Anonymous]

Teraz dopiero przeczytałem. Widzę, że muszę zabrać się któregoś dnia za tą robótkę, dobrze, że nie wygląda wyjątkowo skomplikowanie;-)

 

[ Dodano: Wto Wrz 04, 2007 19:53 ]

Witam ponownie. Minęło trochę czasu od ostatniego postu, ale w końcu zabrałem sie niedawno do czyszczenie kolektora, bo już mnie krew zalewała przez te nierówne obroty. Fakt był brudny, ale nie aż tak strasznie. Problem jest jednak w ty, że po całej operacji usterka nie zginęła. Nie mam pomysłu co to teraz może być. Byłem dziś u fachowca i stwierdził, że winę ponosi pompa, ale jak dla mnie to dziwne, że tylko problem jest na ciepłym silniku i trochę zanika gdy go sie obciąży włączeniem np klimy, świateł czy ogrzewanie tylnej szyby. Nasuwa mi się pytanie, czy nie jest to może wina któregoś z wtryskiwaczy, bo gdy silnik się nagrzeje to może najzwyczajniej "leje"? Aha, tech 2 nie pokazuję żadnego błędu, mimo, że dwa razy w okresie miesiąca zapaliła się na chwilę kontrolka od silnika