Spalanie stukowe w silniku diesla

[Gość Anonymous]

przeglądając posty natknąłem się na używanie przez użytkowników diesla jakoby w dieslu jest czy ma miejsce spalanie stukowe, tak na przyszłość więc dla tych co nie wiedzą w dieslu nie występuje spalanie stukowe, owszem w benzynie tak ale nie w dieslu.

 

 

Poprawiłem tytuł na bardziej odpowiedni. Kacper.

 

[Gość Kacper]

To może coś na potwierdzenie: http://pl.wikipedia.org/wiki/Spalanie_stukowe

 

[wesol]

Diesel czyli silnik ZS ma taki myk zrobiony ze ropa podawan ajest pod sam koniec suwu. Sprezane jest powietrze krote to osiaga temperature okolo 600 stopni i wtedy to wlasnie podawane jest paliwo do komory- jakies 30 stopni przed GMP Paliwo zapal sie i pali sie dos powoli pchajac tlok. Benzyny maja coprawda juz teraz wtrysk bezposredni ale nie jest towazne. Ogolnie to podawana jest miesznka paliwowo-powietrzna i tu wazne jest to zeby byly odpowiednie proporcje. Miesznaka jest wpuszczana o wiele szybciej jak w dieslu by sie jeszcze dobrze wymieszala, potem sprezane to jest i w odpowiednim momecie zaplon od iskry. Benzyny maja stopien sprezania w okolicy 10 gdzie w dieslu z wtryskiem posrednim mamy 22 czy nawet 23. W dieslu mamy tez wieksze cosnienia dlatego silnik ZS ma bardziej muskularna budowe a takze z tego powodu glosniej pracuje. W silniku ZI duzy wplyw ma stopien sprezania bo im wiekszy tym silnik ma wieksza sprawnosc ale paliwo zamiast spalac sie z predkoscia okolo 200m/s pali sie detonacyjnie czyli z predkoscia spalania sie prochu czyli od 1000 do 2000m/s co powoduje ze paliwo spal sie tak szybko i cisnienie rosnie tak gwaltownie ze tlok nawet nie drgnie a poprostu peknie. To takjakby zamiast go pochnac reka bysmy przywalili motkiem. Ma byc delikatnie z sila rownomiernie rozlozona w czasie a nie gwaltownie w ulamku sekundy.