Gość mariuszbajor Opublikowano 17 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2010 Witam...posiadam opla signum 2003r 2.2 dti 125km.Autko jak stoi cała noc przy tem.-15 albo 0stopni to pali na dotyk jak sie zapalaja podgrzanie swiec.Po dwoch godzinach nie pali sie podgrzanie swiec i trzeba troche krecic..Prosze o pomoc...Dzieki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Seba07 Opublikowano 13 Lipca 2010 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2010 Witam Najgorsze jest "przesilenie" czyli temperatury zewnętrzne 0*c do +10 *c do grzania świec Opel wymyślił system pobierania danych z przynajmniej 2 czujników tem zewn. tem silnika...(i chyba oleju) "eksperci" twierdzą że jest to początek końca pompy i t.p. Tz: program grzania świec, ponoć można go zmienić, ale nadal komputer będzie "wyliczał" z czujników... (problem z odpalaniem w tych temp. znany też w BMW z tds) W Polsce jest kilka serwisów które wiedzą o co chodzi, niestety dzwoniąc z zapytaniem o zmianę softu "grzania świec" zostawałem wyśmiewany... ok... Gdy wreszcie znalazłem człowieka który ponoć robi takie "cuda", nie byłem w stanie umówić się na dogodny dla nas obu termin zmiany softu ... Postanowiłem nabyć drogą kupna na bardzo znanym portalu aukcyjnym "chip ułatwiający rozruch silnika BMW,Opel-TD,TDS"... wpina go się go w czujnik tem. silnika i ... działa!! grzeje świece do +30*c (ponad tą temp. nie potrzeba) pali super... osobiście polecam, nie ma "wsi" z chechłaniem auta... jak by nie było...klasy premium.. zmieniłem czcionkę/zbyszek670 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość moskva1972 Opublikowano 11 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2010 Witam.Mam podobny problem z rannym odpalaniem autka-na zimno trzeba chechłać aż sąsiedzi patrzą -kolejne uruchomienie...od strzału.Nie jestem tylko pewien,czy problem nie pochodzi od momentu,kiedy brakło mi paliwa ,mam wrażenie że fura jest trochę zapowietrzona....wcześniej nie było tego problemu(autko przywiozłem w czerwcu i od tamtego czasu było OK) Miejscowy serwis rozkłada ręce,ASO Opole tylko czeka żeby za trzasnięcie drzwiami wziąść 300 zeta(byłem w innej sprawie)więc może któryś z szanownych forumowiczów pomoże? będę bardzo zobowiązany pozdrawiam Piotr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość przedor Opublikowano 24 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2010 Hej! Miałem to samo - jak świece podgrzało to było ok. Jak było ciepło i auto postało to był problem ze startem. Po wymianie kilku podzespołów (łącznie z akumulatorem) i dziwnych minach w serwisie, przyczyna okazała się banalna - rozrusznik!!! Okazuje się dość awaryjną częścią w tych autach. Jest ten sam co w astrach i może być lekko słaby. Przed wymianą podejrzenia były bardzo poważne: pompa paliwa lub nieszczelność w silniku ( pierścienie). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość wentyl Opublikowano 24 Listopada 2010 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2010 przedor, a wyświetlala Ci się kontrolka klucza z samochodem kiedy zapalałeś z problemem i gasła po jakimś czasie? Miałeś też ten problem jak było cieplej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość przedor Opublikowano 7 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 7 Grudnia 2010 Nie kontrolka się nie zapalała. Właśnie problem występował gdy było ciepło i nie włączały się podgrzewacze. Gdy auto użytkowałem dość często to problem nie występował ( do 3 - 4 godzin przerwy). Gdy było zimno i działały podgrzewacze wszystko było OK. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcinz22 Opublikowano 20 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 20 Grudnia 2010 Po dwoch godzinach nie pali sie podgrzanie swiec i trzeba troche krecic.. U mnie był podobny problem z odpalaniem auta po krótkim postoju. Okazało się że do wymiany były uszczelniacze wtrysków. W filtrze paliwa znajdował się olej, podobnie jak i w baku. A jak przepuszczają uszczelniacze to razem z olejem przedostaje się też powietrze co prowadzi do zapowietrzania układu paliwowego. Po wymianie już nie ma problemu z dłuższym kręceniem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość adi-zab Opublikowano 25 Marca 2012 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2012 Witam. Mam podobny problem w moim signum 2.2DTI,na zimnym silniku z rana auto pali normalnie, gdy chcę go ponownie odpalić po np. kilku godzinach to muszę go trochę pochechłać. Wyszukałem w necie chipy ułatwiające rozruch w dodatnich temp. gdy świece nie są podgrzewane i chciałbym to zastosować. Czy ktoś już montował takie wynalazki i czy to się sprawdza? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tomek72 Opublikowano 24 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2012 Witam. Mam podobny problem w moim signum 2.2DTI,na zimnym silniku z rana auto pali normalnie, gdy chcę go ponownie odpalić po np. kilku godzinach to muszę go trochę pochechłać. Wyszukałem w necie chipy ułatwiające rozruch w dodatnich temp. gdy świece nie są podgrzewane i chciałbym to zastosować. Czy ktoś już montował takie wynalazki i czy to się sprawdza? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam. przeczytaj post uzytkownika "Seba07" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tomek72 Opublikowano 24 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 24 Października 2012 wlasnie sie przymiezalem do kupienia Signum 2,2 ale po poczytaniu Waszych postow chyba sobie daruje Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.