swap X17DTL na Y17DT lub X20DTL????

[Gość Anonymous]

W związku z tym , iż zakupiłem dziadostwo, ale jakieś przejściowe to może da się zrobić jakiś swap??? Zna ktoś może jakąś firmę która się tym zajmuje???

 

podobno po roku 2000 montowano już tylko silniki ISUZU dużo mocniejsze - ok 80 KM.

ten mój ma turbo i elektroniczną pompę to może tylko kwestia silnika. No może jeszcze jakiś końcówek. Prosze o pomoc bo nie wiem co poczać

 

[Gość Anonymous]

Ogólnie konstrukcja i ogrom elektroniki jest znaczny w 2.O DIDTI i ogólnie koszty że na wstępie Ci powiem ze to nie ma sensu....Owszem silnik i kupisz za 1500 zł ale dolicz osprzęt...zawory...czujniki...turbinę itd itd....Ja to bym sobie wsadził 2.0 8v i miał chyba jedyną astrę G w Polsce z tym silnikiem który jest naprawdę dobrym i sprawdzonym silnikiem montowanym w kadetach...astrach F....omegach....itd....no ale chyba jego żywot się zakończył przed 1998 r kiedy to powstała astra G:)

 

 

I po uwadze JA37 corsach gdzie OKAZYJNIE hehe pojawia się 2.0 8v:D

 

[Gość Anonymous]

Ale jest taki silnik Y17DT z Astry II montowany od 2000 roku, podobno super. Może niskim nakładem by się udało. Załamany jestem.

 

[Gość Anonymous]

boguszluk, silnik o tym oznaczeniu o jakim piszesz ma 75 koni :D Wiec na nie całe 10 koni to nie warto...lepiej doprowadź autko do stanu technicznego i potem daj furaka żeby Ci chip założyli.A ten 75 konny silnik był dostępny w latach 1999-2004 a twój DTL tylko przez maks 2 lata 19981999 czyli musieli zrozumieć ze to muł

 

[ja37]

jedyną astrę G w Polsce z tym silnikiem który jest naprawdę dobrym i sprawdzonym silnikiem montowanym w kadetach...astrach F....omegach....

O corsach zapomniałeś

 

[Gość Anonymous]

ja37, przepraszam heheh Już się poprawiam :-)