Corsa C - korozja ocynku, czy to ruszać?

[Gość marmi]

Ale aktualnie nawet w 7-8 letnich audi, bmw nie mówiąc już o mercedesach czy fordach też są takie lub większe oznaki korozji...

mercedes to złom, a w niebitych audi i vw 7-8 letnich korozja praktycznie się nie zdarza...

 

Nie wiem czy jest sens ruszać takie względnie małe oznaki korozji. 'Rozrost' tego będzie trwał kilka dobrych lat a wtedy Twoja Corsa będzie już dosyć starym samochodem i pewnie nie będzie Ci to przeszkadzać

przy obecnej ilości soli która trafia zimą na drogi 2-3 latka i możesz mieć pokaźną dziurę bez problemu, jak zaczeło to będzie się posuwać dośc szybko coraz dalej...

 

[wesol]

mercedes to złom, a w niebitych audi i vw 7-8 letnich korozja praktycznie się nie zdarza...

 

przy obecnej ilości soli która trafia zimą na drogi 2-3 latka i możesz mieć pokaźną dziurę bez problemu, jak zaczeło to będzie się posuwać dośc szybko coraz dalej...

 

 

Niestety chyba tylko vagi maja swoja hute, walcownie i sladowisko blach. Blacha ktora wychodzi z huty lezakuje nim 2 lata co wlasnie pozniej skutkuje tym ze vagi nie koroduja tak jak inne marki.

 

[Gość blowek]

Witajcie ! Na mojej Corsie C 2004 zauważyłem po zakupie, że jest parę bąbli na klapie bagażnika. Na przeglądzie pod autem zobaczyłem trochę rdzy na belkach. Pod autem psiknę jakąś farbą w sprayu przy wiosennej wymianie opon, ale co z klapą ? Dlaczego na samochodzie z blachą z ocynku tak się dzieje ? Czy należy się martwić tym czy zbytnio nie przywiązywać do tego uwagi ? Wiem, że te auto ma już 12 lat, ale widziałem Ople Astry z 99r. które również mają ocynk i na karoserii nie ma nigdzie rdzy. Pod autem się już pojawiła, ale w śladowych ilościach.

 

PS. Co z myciem auta ? Nie zacznie się to bardziej rozwijać bo umyciu na myjni bezdotykowej ?

 

[Gość]

Jakiego ocynku? W mojej z 2004 korozja pojawiła się już kilka lat temu...

 

[Gość Gawlak]

ile razy mozna pisac

opel nie cynkuje nadwozi jak audi

blachy sa cynkowane czy tam galwalizowane w calosci i nawijane na bebny

a pozniej ciete i spawane w elementy do montazu

w tych miejscach ''ocynk'' jest uszkodzony i rdzewieje

kadze uszkodzenie powloki to tez rudae

a lakier wodny to nie to co kiedys lakiery z olowiem

wiec co sie dziwic ze rdza wylazi

nie te czasy

ekologia wziela gore

 

[Gość blowek]

Macie rację. Nie powinno mnie to dziwić. Znajomy kupić BMW z salonu a po 3 latach już była rdza. Ekologia to jedno, ale gdyby auta miały się nie psuć i nie rdzewieć to przemysł motoryzacyjny by padł.

 

Czyli tak. Podwozie przy najbliższej okazji zakonserwuje a klapa.. no właśnie co proponujecie zrobić z klapą ?

 

[Gość Gawlak]

oddac w rece speca

 

[Gość blowek]

No nie mów mi, że jeszcze będę musiał inwestować w lakiernika

 

[Gość Gawlak]

Brunox to tylko polsrodek

dziala idealnie ale lakieru nie zastapi

 

[Gość blowek]

Ja już kupiłem farbę przemysłową do malowania podwozia, więc chyba na razie jej użyję a we wrześniu na przeglądzie zobaczę co mi powie no i jak to będzie wyglądało na kanale. Jeśli nic lepiej a wręcz gorzej to będzie trzeba pomyśleć o czymś lepszym. A co do klapy.. nie wiem. Na wiosnę dokładnie umyję, zobaczę czy się pogarsza blacha czy jest bez zmian. Cała karoseria okej po wypolerowaniu jak z salonu tylko ta klapa..