Kod błędu 0571, co moze oznaczać?

[Gość Pawel1924]

Witam, dziś stojąc długo w korku zapaliła się kontrolka silnika, niepokojących objawów zero.

 

Po zatrzymaniu się i z czytaniu kodu błędów (metoda gazu i hamulca), kontrolka migała kolejno :

 

10 5 7 1

 

czyli kod błędu P 0571.

 

Po ponownym odpaleniu kontrolka nie zapaliła się i przez całą dalszą drogę nie zapaliła.

 

Ale jednak z jakiegoś powodu się ten raz zapaliła.

 

Jak by ktoś mógł mi to sprawdzić, byłbym bardzo wdzięczny:)

 

[rostex]

Nie ma takiego nr błędu dla 1.7 DTI, musiałeś pomylić się przy liczeniu błysków.

 

[hadzii123]

To popatrzcie co napisał kolega spewak http://forum.opel24.com/kody-bledow-do-astry-g-vt8181,72.htm

 

[rostex]

P0571 się zgodzę, ale nie P0751

 

[hadzii123]

Faktycznie przestawianie cyfr to dysleksja, przejdę się jutro do poradni.

Może to się do czegoś przyda http://autowaw.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=77&Itemid=52

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/printview.php?t=1534&start=0

 

[Gość Pawel1924]

Hm...

 

ojj...

 

Przepraszam za błąd, sprawdziłem ponownie i faktycznie jest 0571.

 

Czyli coś ze światłami stopu???

 

Sprawdzałem je i działają.

 

Czekać teraz aż błąd zniknie? lub zapali się ponownie kontrolka?

 

{hadzii123 - czy te kody co podałeś w linkach są do mojej astry?}

 

[hadzii123]

Cofnij się do mojego pierwszego postu i popatrz na stronę 3.

Tu masz ładnie opisane kody OBDII http://forum.opel24.com/kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika-vt41827.htm

A tu masz opisane co to jest OBDII http://www.umserwis.fora.pl/elektrotechnika,3/diagnostyka-opis-dzialania-i-zlacze-diagnostyczne-obdii,36.html

 

[Gość Pawel1924]

Dzięki za odp.

 

Ale nadal nie wiem czy mam to na razie zostawić czy coś robić?

 

Teraz mam pytanie odnośnie tego (znalazłem to w linku od Ciebie).

 

Kasowanie kodów usterek, czyli RESET ECU.

 

Odłączyć ujemny biegun akumulatora na okres co najmniej 30 minut a następnie ponownie go podłączyć. Metoda ta posiada jednak wady. Odłącznie akumulatora powoduje utratę wszystkich wartości adaptacyjnych. Ponowna „nauka” wartości adaptacyjnych wymaga uruchomienia zimnego silnika oraz jazdy z różnymi prędkościami przez około 20 – 30 minut. Silnik należy też pozostawić na biegu jałowym przez około 10 minut a najlepiej do chwili włączenia elektrowentylatora na chłodnicy. Potem w różnych warunkach pracy (jazda miejska w zróżnicowanym stylu - i dynamiczna i spokojna). Lepiej kasować kody za pomocą czytnika kodów usterek.

Co jeżeli po resecie nie wykona się czynności wyżej opisanych?

 

[hadzii123]

Zapomniałem, w pierwszym linku masz kody błędów OPEL TECH2 (zakładka porady motoryzacyjne).

 

[ Dodano: Wto Kwi 13, 2010 23:58 ]

Jak się nie mylę to ECU będzie miało ustawienia fabryczne, a jak się mylę to koledzy z forum poprawią mnie.

 

[Gość Pawel1924]

No dobra to mam błąd taki :

 

P0571

-? Nieprawidłowe działanie obiegu prądowego systemu hamulcowego

-? Przerwany obwód włącznika hamulców

 

To w końcu nie chodzi o światła stopu?

 

Tylko o sam hamulec? Mam się obawiać? Że jak jutro będę jechał to hamulec może nie zadziałać?