czy to poduszka pod silnikiem ?

[Gość Wj]

Witam od jakiegos czasu zauwazylem ze moja Astra wpada w drgania podczas odpalenia i gaszenia silnika szczegolnie zimnego czy to objawy uszkodzonej poduszki ? .Jak auto stoi pod górkę to podczas odpalania niema zadnych drgań.Na ciepłym silniku drgania występują równierz ale mniej intensywne.Czy świece zarowe mogą miec wpływ na takie szarpania silnikiem przy odpalaniu ? prosze o fachową porade zanim zaczne coś demontować Pozdrawiam (Astra 2 Silnik x1.7dtl )

 

[wesol]

Moze byc. Polecam na poczatek poluzowanie śrub od poduszki i sprawdzenie jak wtedy sie zachowuje. Mozesz tez przy ponownym przykrecaniu przesunac ja nieco i wtedy skrecic. JA mialem w golfie luzy takie ze silnik na zakrecie stukal o podluznice(podczas przyspieszania i hamowania silnikiem). Przesunalem nieco poduszke przednia prawa i stukanie ustalo. Mimo wszytsko oczewiscie zakupilem nowa poduche i wymienilem.

 

[Gość Wj]

dzieku za zainteresowanie sie tematem .Dziwne jest tez to ze czasem na rozgrzanym silniku słychac z prawej strony dzwięk terkotania szczegolne zimą latem mniej go słychac .czy temperatura otoczenia ma znaczenie na działanie poduszek a moze poduszka poprostu sie poluzowała i nalezy ja dokręcić ? sadze ze info zawarte pod tym linkiem tłumaczy juz w 70 % moj problem tzn rezonans i jak napisalem wczesniej szarpanie po odpaleniu http://www.motofakty.pl/artykul/problemy_z_dieslem.html

 

[wesol]

Ja mialem luzna ta od skrzyni to taki ejeki wydawala ze myslalem ze silnik to kona w meczarniach albo cos innego. Miesiac dochodzilem co jest nie teges.

 

[Gość Wj]

na samym poczatku sprawdze czy nie poluzowały sie śruby , a czy słabo grzejące swiece zarowe maja wpływ na rezonans ? bo najbardziej jest on odczuwalny podczas odpalania zimnego silnika .2 razy zdarzyło sie tak ze po odpaleniu silnika obroty skakały a po chwili ustabilizowały sie na ssanie

 

[wesol]

przy spalonych swieczkach to na poczatku przez 3 sekundy bedzie kulal nierytmicznie ale przegazujesz i juz chodzi na wszystkie gary ladnie.

 

[Gość Mati8867]

Witam

W mojej asterce od pewnego czasu także występuje problem z zawieszeniem silnika - a mianowicie podczas zapalania lub gaszenia samochodu słychać pojedynczy metaliczny stuk, a podczas ruszania lub gdy samochód stoi nierówno dostaje metalicznych wibracji i staje się głośny. Silnik pali równo i od pierwszego przekręcenia. Podczas wymiany sworzni wahacza stwierdziłem, że przednia poduszka już "nie istnieje" tzn. guma która powinna być wewnątrz niej całkowicie się rozpadła - niestety nie wiem w jakim stanie jest reszta poduszek, bo nie chciało mi się zdejmować osłony pod silnikiem. Niepokoi mnie również to, że podczas skręcania kierownicą czy to w lewo, czy w prawo podczas pierwszego obrotu słychać pojedynczy stuk, który jest również odczuwalny na podłodze pod pedałami - czy możliwe, żeby podczas skrętu silnik się przemieszczał na wybitych poduszkach i wydawał takie dźwięki, czy może szukać przyczyny w zawieszeniu ??

Dziękuję za pomoc i wszelkie sugestie.

 

[Gość Wj]

Jak bede mial dojscie do kanału sprawdze zamocowanie silnika i wymienie swiece poniewaz od zakupu nawet ich nie widzialem .co do metalicznych dzwięków u mnie nic nie występuje podczas jazdy. Ja też Mati mialem stukanie podczas skręcania kierownica u mnie pomogłą regulacja maglownicy okazało sie ze stukanie jest spowodowane juz przytartymi tulejami przekładni regulacja powinna pomoc aby te stukania wyeliminowac Pozdro

 

[Gość Mati8867]

Wczoraj podczas mycia samochodu przez przypadek zauważyłem, że podczas bujania samochodem do przodu i do tyłu na biegu cały silnik przemieszcza się na poduchach własnie ze znajomym mi już pojedynczym metalicznym stukiem - więc zanim ruszę układ kierowniczy to najpierw wymienię zawiechę silnika bo coś czuję, że to będzie to. Dziękuję serdecznie za sugestię z maglownicą.

 

[ Dodano: Nie Kwi 25, 2010 20:59 ]

Witam ponownie

Szykuję się powolutku do wymiany zawieszenia silnika - niestety nie wiem jakiej firmy poduszki kupić? Przeglądałem katalog IC i po podliczeniu chyba najrozsądniejszą cenę za komplet ma CORTECO, FORTUNA LINE i TOPRAN ale jak jest z jakością tych firm? Wiem, że co region to inne ceny za usługę ale ile mniej więcej może wziąć mechanik za wymianę kompletu, bo niestety sam nie mam warunków aby wykonać tą operację Będę bardzo wdzięczny za jakiekolwiek sugestie