opel asta F cabrio....

[Gość blowal]

maniakopel moja żre spokojnie 10 l lpg (dom - praca, 20 km w trasie i 5 km w mieście - korki), gaz raczej dobrze wyregulowany, bo na czystej trasie i przy bardzo ekonomicznej jeździe zeszła do 6,5 l, także teraz jak miałbym brać aśkę, to nic poniżej 1,8

 

[Gość Anonymous]

blowal, czyli 1.6 do ciężkiego cabrio to nie bardzo?? i tak jak pisałem "taniej" będzie mieć 2.0 8v?

 

[Gość blowal]

obstaję przy 2,0 , mimo, że z praktyki jego spalania nie znam

i biorąc dodatkowo pod uwagę ciężar jakieś 200-300 kg więcej, to 1,6 8v będzie mulił (do tej pory nie wiedziałem, że cabrio jest o tyle cięższe )

 

[Gość Anonymous]

blowal, no niestety....z racji obcięcia dachy strasznie wzmocniono całą konstrukcję w tym grubość progów itp.

 

[ja37]

Nom, tyle, ale jak żonka jeździła, to 8 literków, hehe

 

[Gość cursor]

Różnica w masie między 1.6 a 2.0 to maks. 100kg.

 

Co do masy samochodu, to dla przykładu podam, że kadett GSi 16V od kumpla ważył 950kg, a kadett cabrio GSi 8V od drugiego kumpla waży 1040kg.

 

[Gość Anonymous]

Różnica w masie między 1.6 a 2.0 to maks. 100kg.

 

Co do masy samochodu, to dla przykładu podam, że kadett GSi 16V od kumpla ważył 950kg, a kadett cabrio GSi 8V od drugiego kumpla waży 1040kg.

Czyli gdyby było gsi 16v cabrio to jakieś 1100 jak 8v warzy w cabrio 1040:) A że astra nowsza więc bardziej wzmocniona to z 2.0 8v powinna na logikę ważyc ponad 1100kg wiec sporo.

 

[Gość blowal]

cursor i maniakopel pisząc o wadze cabrio sugerowałem się tymi danymi:

http://bluebox.zary.com.pl/moto_info/tech_data/dane_opel.htm