EGR w Astrze F X14NZ

[ja37]

Jak nie wywala żadnych błędów, to musi być jakaś błachostka, np. brudny filtr powietrza.

 

[Gość Anonymous]

albo walniety wezyk podcisnienia:) z filtru powietrza idzie taki niebieski wezyk do obudowy trysku do tej gruszki czarnej....i zobacz ten wezyk na tych zalamaniach gumowych i drugi wezyk ktory idzie od groszki do przepustnicy sprzodu przy silniku krokowym....takie cieniutki koncowke powinien miec brazowa... obejrzy te wezyki bo ja mialem jednego uszkodzonego i tez mialem za wysokie obroty...to byla jedna z zeczy... przeczysci krokowca... podotykaj wezyki moze cos ci zostanie wreku nagle:) i bedziesz wiedzial.... zobacz tez waz ten groby co idzie od filtra powietrza do tej gruszki (taki duzy czarny i groby) tez moze byc dziurawy i dostaje fajszywe pow....jak bys mial sonde lamba walnieta albo potencjometr przepustnicy to bys mila to w kompie samochodu i bys odczytal bledy i by wyszlo ale mowisz ze nic nie ma to musi byc glupota tak jak pisze ja37...szukaj i daj znac.....

 

[Gość gines]

Ja mam taki śliniczek i niema w nim EGR-a rocznki '96 samochodzik wyprodukowany w Belgi.

 

[Gość Anonymous]

Witam. Ja mam też X14NZ I mam taki sam problem jak arekstar dodatkowo czasami jak zapale silnik to wskakuje na jakieś 2000 obr. lub więcej, oczywiście bez gazu. Po przełączeniu na lpg obroty spadają ale dławi się po dodaniu gazu. Wymieniłem silniczek krokowy, a instalacja lpg jest prawie nowa. Czy to może być sonda lambda