[Opel Vectra B]brak cisnienia na cylindrach

[Gość CrashBandicot]

Owszem Szlifuje sie ale nie tloki tylko cylindry i jednoczesnie zaklada nowe pierscienie. A przy okazji warto takze dol silnika zrobic i wymiana panewek juz od razu. Ewentualnie jeszcze sworznie. Tylko ze wtedy masz remont silnika juz. Z tego co ja wiem to na wymiane uszczelki i uszczelniaczy to zdecydowanie za duzo sobie cenia. Ale jak na szlifowanie bloku silnika to znowusz za malo. Tak wiec chca cie wydymac delikatnie mowiac. Idz do innego mechanika.

 

[Gość Gawlak]

no jak sa progi na cylindrach

to logiczne

ze cylindry sie szlifuje a nie tloki

 

co do ceny juz sie wypowiedzialem

mnie mniej wynioslo zrobienie obu glowic w V6

tak na szybko

uszczelki 160 zeta (oryginal ASO)

olej i filtr 180

plyn chlodniczy 100

bialkowanie glowic 150 za dwie (bez czyszczenia i wymiany iszczelniaczy)

robocizna moja wiec odpada

ale normalnie by wzieli 800 zeta w Wawie

i jeszcze pare rzeczy ktore mi teraz z glowy wylecialy

nie przekroczylem lacznie 800

normalnie za dwie glowice najmniej 1500 bym zabulil z czesciami i bialkowaniem

wiec 1400 za jedna glowice to sporo za duzo

 

[Gość blds]

przepraszam moze nie napisałem precyzyjnie - chodzi o szlifowanie cylindrów. Podobno szlifowanych bylo wszystkie 16. Do tego doszla wymiana termostatu bo mozliwe ze to bylo przyczyna wydmuchania uszczelki i cena wzrosla o kolejne 200 zł : (

 

[ArKos]

chodzi o szlifowanie cylindrów. Podobno szlifowanych bylo wszystkie 16

ziom

ty masz silnik 4 cylindrowy...

 

16 to masz zaworów i nie trzeba ich szlifować obligatoryjnie

przy robocie głowicy robi się DOCIERANIE zaworów i kosztuje to ok. 80zł

 

[Gość CrashBandicot]

16 cylindrow. Hmm Wypadalo by spytac jaki masz silnik bo zaczyna brzmiec ciekawie:) Domyslam sie ze 4 cylindrowy, 16sto zaworowy. Spytam tak. Oni ci juz to zrobili czy na razie tylko wyceniaja? Bo jak kazales robic to juz nie wskurasz nic z cena i bedziesz placic jak za zboze.

 

[Gość Gawlak]

sory ze to powiem

ale trafili na losia ,ktory nie ma pojecia

i wykasowali jak za remont generelny

 

16 to zaworow i wyzej napisano co sie z nimi robi

 

[Gość DAROMV6]

O jako takim szlifowaniu tłoków nie słyszałem,

chyba że tyczy "pasowania wagowego" ale nie w silniku używanym

czyszczenie, skrobanie nagaru a i owszem zwłaszcza podczas wymiany pierścieni

Co do typowego szlifów cylindrów - tłoki po takiej operacji lecą w nadwymiarach czyli inne

no ale mamy już sprostowanie autora tematu

 

Wypada się tylko podpisać pod wypowiedziami poprzedników - naciąganie i przekręt, a z wymienionych czynności może się okazać iż połowa nie została zrobiona tylko podliczona do zapłaty.

 

[Gość daro]

Do tego doszła wymiana termostatu bo możliwe ze to było przyczyna wydmuchania uszczelki i cena wzrosła o kolejne 200 zł : (

Chyba że ten termostat był pozłacany,trochę goście przesadzają.

 

[Gość Gawlak]

to zlodzieje a nie mechanicy

 

[Gość CrashBandicot]

Myślę, iż wypadało by poinformować co to za zakład mechaniczny, aby inni się nie nacieli na tego typu usługi. Nie wiem jak w oplu, ale wymiana termostatu w Skodzie Felicji to 20 zł robocizna i 30 zł termostat:) Ewentualnie jeszcze kolo 100 zł maksymalnie plyn bardzo dobrej jakości preferowany do tych silników.