Astra II y17dt isuzu, zgasła podczas jazdy

[Gość kinu]

Witam, wczoraj wracając z nad morza maja astra y17dt lekko zaczęła szarpać, a po krótkiej chwili zgasła. Na poboczu odpaliłem ją, przejechałem z 200 metrów i znowu to samo. Znowu ją odpaliłem, pochodziła z 4 sekundy, znowu zgasła i już nie odpaliła. Przed pierwszym zgaśnięciem nie zapaliła się wegfahrsperre, a gdy ją odpalałem po raz kolejny, wszystkie kontrolki gasły, tak jak zawsze. Dlatego łudzę się, że to nic poważnego. Szwagier powiedział mi przez telefon, żeby spróbować ją zaciągnąć ( bo gdy on miał problemy z passatem tdi i przeciągnął go to pomagało). I tak zrobiłem. Odpaliła na chwile, zgasły wszystkie kontrolki, i znowu zgasła. Po tym odpuściłem. Nie wiem, czy dobrze zrobiłem, odpalając ją na zaciąg ale już za późno. Teraz czekam do wtorku, żeby ją podłączyć pod komputer, no i nie wiem co dalej. Proszę o radę

 

[Gość DAROMV6]

kolega niech dalej odpala na zaciąg

 

piszemy w działach pasujących do modelu i problemu - ten temat przenoszę

 

[Gość kinu]

nie chciałem tego robić, miałem nadzieje, że mu nie zaszkodzi, ale teraz zwątpiłem

 

[ Dodano: Nie Maj 02, 2010 19:26 ]

rozrząd wymieniany w marcu to chyba nie pęknął

 

[ Dodano: Nie Maj 02, 2010 19:27 ]

rozrząd jest nowiutki to chyba nie pęknął

 

[Gość Omnibs]

nie chciałem tego robić, miałem nadzieje, że mu nie zaszkodzi, ale teraz zwątpiłem

 

[ Dodano: Nie Maj 02, 2010 19:26 ]

rozrząd wymieniany w marcu to chyba nie pęknął

 

[ Dodano: Nie Maj 02, 2010 19:27 ]

rozrząd jest nowiutki to chyba nie pęknął

Weź ty chłopie nie słuchaj szwagra bo głupio Ci radzi, a porady ma rodem z Rosyjskiej Łady Diesla nigdy nie wolno odpalać na ciąganie!!! Bo uszkadzasz katalizator i zabijasz pompę wtryskową, nie wspominając o możliwości zerwania rozrządu lub jego przeskoczeniu!!!

 

Primo zczytać błędy a potem będziemy głowić jak Ci pomóc!!!

Mogła Ci paść pompa wtryskowa lub jest problem z zapowietrzaniem pompy.(generalnie jak gaśnie podczas jazdy to przeważnie pompa)

 

Pozdrawiam i daj znać jakie błędy są...i nie gadaj więcej ze szwagrem

 

[Gość kinu]

dzięki za radę, z tego co czytam dzisiaj przez pół dnia to najgłupsze co mogłem zrobić to te zaciąganie. Mam nadzieję,że się nim nie pogrążyłem finansowo, ale to była ostatnia deska ratunku przed holowaniem mnie o 23:00 z pod Szczecina do Gorzowa Matizem przez mojego teścia( nie wiedziałem, że to w ogóle jest możliwe). Ale daliśmy radę z dwoma przystankami. Zajęło to nam ok. 2 godzin, a było z 80km. Ale wracając do Astry we wtorek zaholuje ją na diagnostykę komputerową i na pewno dam znać jakie są błędy. Pozdrawiam

 

[Gość spewak]

Spróbuj odczytac błędy metodą wciśniętych pedałów możesz zaoszczędzić. Ja obstawiam sterownik pompy.

 

[Gość kinu]

Witam, dla zainteresowanych dzisiaj byłem w serwisie Opla i po diagnostyce wyskoczył błąd P0251/nieprawidłowa funkcja zaworu przepływowego(pompa wtryskowa)/. Na wydruku mam też B-001/KODÓW USTEREK/, ale nie wiem co to oznacza. Mechanik głównie mówił mi o tym zaworku lub tłoczku, ale wspominał też o module pompy wtryskowej, że może być uszkodzony, że trzeba by było go dokładnie posprawdzać.Teraz auto stoi pod domem bo wiadomo jakie są koszta w serwisach. Myślę co dalej. Pozdrawiam

P.S moduł w serwisie 5500PLN!!!

 

[ Dodano: Wto Maj 04, 2010 19:11 ]

prostuje-przelewowego[/u]

 

[Gość spewak]

Czyli na 90% sterownik pompy poczytaj o objawach na forum jak się potwierdzi to oddaj do dobrego elektronika 200-300 pln i będziesz śmigał dalej. Nie słuchaj mechanika i bajek o tłoczkach bo akurat w tej pompie pada tylko sterownik musiałbyś mieć strasznego pecha.....

 

[Gość Tomasz0703]

Witam na 99 procent sterownik jak coś mogę naprawić 501361043

 

[Gość Anonymous]

65% moduł sterowania pompą wtryskową,

35% zawór SPV na pompie wtryskowej.

 

a te 5500 to chyba z kosmosu