łomot przy zapalaniu i nie tylko

[ja37]

Ale numer z tym płynem, nie ma go w oleju, nie spala się, po prostu znika, hehe...

Masz szansę, żeby odpalić i lukać na silnik?

Szczególnie na złącza, aż włączy sie wentylator.Płyn lubi sobie uciekać złączami i szybko paruje, że potem nic nie widać.

A z tym zgrzytem musze pomysleć.

Skrzynia biegów odpada.

Ja bym raczej zajrzał do rozrusznika i zmienił bendix.

Mam pomysł.

Ale tak nie wolno odpalać, ale jak ktoś ma wyczucie auta, to odpali bez popsucia.

Myślę o odpaleniu na zaciąg.

Ciekawe, czy też będzie zgrzytać przy wrzucaniu 2.

Jeśli nie, to wiadomo, że wina leży po stronie rozrusznika.

Jak nie chcesz ryzykować, podmień rozrusznik, jak masz możliwość.

 

[Gość Anonymous]

Tego czy nie ma płynu w oleju nie wiem, jak mogę to sprawdzić?

W dziedzinie mechaniki jestem laikiem, więc podmiana rozruszników raczej nie dla mnie, a odpalanie samochodu na zaciąg nic mi niestety nie mówi.

 

Jeśli bendix = sprzęgiełko rozrusznika to był wymieniany jakieś pół roku temu.

 

[ja37]

Tego czy nie ma płynu w oleju nie wiem, jak mogę to sprawdzić?

Rano wyjmij bagnet i zobacz czy jest sam olej, czy jeszcze dodatkowo ze 2mm "czegoś".

To coś będzie bezbarwne, ale widoczne na bagnecie.

Czyli rozrusznik odpada.

 

[Gość zibi]

TomP, niestety,ale twoje objawy przypominają mi stan przed zatarciem silnika w maluchu + u ciebie uszczelka pod glowicą.Tfu,tfu

 

[Gość Anonymous]

Dzięki panowie, dzisiaj jestem umówiony z mechanikiem, przedstawie mu sprawe tak jak tutaj i zobaczymy co powie.

 

Umówiony jestem na poniedziałek na wymiane chyba to nazwał rolka prowadząca w mechanizmie rozrządu - koszt rolki coś koło 140 zł. zależnie od tego jaka firma.

 

Fajnie wyglądały oględziny - wziął jakiś kij i przykładając słuchał co chromoli.

 

Problem z klikaniem na wolnych obrotach będzie rozwiązany, może uda mu się usłyszeć jak na zimnym silniku coś napierdziela, jak nie usłyszy to niestety nie zdiagnozuje.