Elektroniczne sterowanie manualnej klimatyzacji Astra G

[Gość ROC]

Witam wszystkich użytkowników, bo to mój pierwszy post.

Mam problem ze sterowaniem wentylacji/klimatyzacji. W mojej asterce mam zamontowany elektroniczny panel sterowania temperaturą wentylacji/klimatyzacji. Nie spotkałem się dotychczas z takim sterowaniem w innych astrach(standardowo posiadam pokrętła prędkości nawiewu oraz zmiany obiegu odpowietrza, a zamiast pokrętła temperatury mam elektroniczny sterownik z wyświetlaczem). Już od zakupu stwierdziłem że trudno jest wyregulować pośrednią temperaturę, tzn. albo na maxa zimno albo max. gorąco. Ostatnio miałem bolesną awarię nagrzewnicy (wyciek- zalane dywaniki - masakra, tudzież przyczyną wadliwy elektrozawór Behra na wejść do nagrzewnicy, który z uwagi na swoją wagę wyrabiał o ringi po jednej stronie). Podczas problemu z nagrzewnicą pojawiały się błędy na wyświetlaczu sterowania, a obecnie nie działa w ogóle, wyświetla błąd. Po naprawie nagrzewnicy temperatura jest na max ciepło. (jestem także w trakcie naprawy klimy bo czynnik ucieka przy chłodnicy -takie szczęście, jak się pier. to już wszystko..)

Proszę pomóżcie!

ps. komputer nie widzi sterownika

 

Poprawiłem"regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[kicaj]

Witam wszystkich użytkowników, bo to mój pierwszy post.

witaj

 

byloby fajnie jakbys zrobil zdjecie sterowania klima, czy przy robocie nagrzewnicy nie uszkodzono, zle zmontowano regulacji nawiewu i teraz co ustawisz i tak cieple bedzie leciec...

 

[Gość robertnet]

W mojej asterce mam zamontowany elektroniczny panel sterowania temperaturą wentylacji/klimatyzacji. Nie spotkałem się dotychczas z takim sterowaniem w innych astrach(standardowo posiadam pokrętła prędkości nawiewu oraz zmiany obiegu odpowietrza, a zamiast pokrętła temperatury mam elektroniczny sterownik z wyświetlaczem). J

widziałem niedawno astre na allegro z takim wynalazkiem, i tez przyznaję że pierwszy raz cos takiego widziałem, i jest to, jak mi sie wydaje przeróbka ze zwykłego pokrętła,

trudno jest wyregulować pośrednią temperaturę, tzn. albo na maxa zimno albo max.

więc może to tak musi być??

 

p.s. wklejam fotkę aby było wiadomo o co chodzi

http://photos02.otomoto.pl/photos/300x225/C13/37/42/C13374229_9.jpg

 

[Gość arek]

eee...

tak dopracowana przerobka

pokazywaltu ktos kiedys foto z AF gdzie zaadaptowane to bylo z VB zdaje sie i tak profesjonalnie nei wygldalo acz kolwiek bardzo ciekawie zrobione

 

ale tu

moim zdaniem fabryka

jakies specjalne wersje moze

tak jak AF skladana na zeraniu z klima - elektryczna byla

 

[hadzii123]

p.s. wklejam fotkę aby było wiadomo o co chodzi

To jest ładnie zrobione, kolega w zafirce ma podobny patent tylko gorzej wykonany (kwadratowe pudełko) ale działa idealnie, zwróciłem też uwagę że okolicy wentylatora nawiewu zamontowany jest czujnik od temperatury wewnętrznej podłączony do tego urządzenia. Postaram się zrobić fotkę jak to wygląda.

 

[Gość ROC]

p.s. wklejam fotkę aby było wiadomo o co chodzi

http://photos02.otomoto.pl/photos/300x225/C13/37/42/C13374229_9.jpg

Zgadza się robertnet tak wygląda moje sterowanie.

Nie wiem czy robił to opel czy to dedykowana dostawka. Ściągałem Asterkę z niemiec. Oprócz tylnej płetwy i chromowanego grilla jest to seryjna wersja sprzedawana pod nazwą sportive.

Potwierdzam też że jest czujnik temp.wewnętrznej na półeczce nad popielniczką.

Robertnet tak jak pisałem sterowanie padło już wcześniej zanim zdążyłem oddać autko do naprawy nagrzewnicy. Zastanawiałem sie czy to nie zepsuty czujnik powoduje błąd i brak reakcji sterownika.

Zaleta czasami okazuje się dużą wadą..

Nie pozostaj mi nic jak poszukac warsztatu z dobrym programem diagnostycznym lub serwis opla.

 

[ Dodano: Pon Lip 05, 2010 14:26 ]

oczywiści dzięki wszystkimm za zainteresowanie

 

[hadzii123]

Trochę to trwało, fotki są kiepskie bo robiłem na szybko komórą a na dodatek było ciemno. Tak wygląda centralka sterująca http://img840.imageshack.us/img840/3985/dsc00621l.jpg umieszczona jest pod nagrzewnicą (w obudowie jest mały bezpiecznik nie ma żadnych napisów). Do niej podłączona jest wiązka kabli (wygląda na oryginalną z auta) http://img822.imageshack.us/img822/4077/dsc00630qa.jpg do czerwonego kabla (zasilanie) wpięty jest kabel który zasila panel sterujący http://img84.imageshack.us/img84/4773/dsc00629e.jpg Do centralki podłączony jest silnik sterujący klapę nawiewu http://img821.imageshack.us/img821/421/dsc00623qd.jpg (naklejka na silniczku kiepsko widać) http://img507.imageshack.us/img507/830/dsc00625a.jpg oraz czujnik który zamontowany jest na wsporniku obok wentylatora nawiewów http://img816.imageshack.us/img816/9990/dsc00626y.jpg Odłączone jest pokrętło od nastawiania ciepłe/zimne powietrze oraz przycisk włączania/wyłączenia klimy.

Kolego ROC z pewnością rozwiązałeś problem, jeśli nie to popatrz na mechanizm sterujący klapą nawiewów (ciężko chodzi) i stąd problem regulacji temperaturą. Linka potrafi się wyginać i wówczas nie otwiera dokładnie klapy, tak jest w opisanym wyżej "cudeńku".