1.9 110kW 16V Z19DTH Błąd-2279, DPF

[Gość rafalg1]

Witam serdecznie. Musisz podłączyć Techa by sprawdzić masę sadzy w DPF. Różnica cisnień też wiele powie. Prędzej bym podejrzewał luz na klapach w kolektorze dolotowym. Miałem podobną historię w Vectrze. Tam nawet spadała listwa od nich. Przyjrzyj się czy tam jest OK. To jest zaraz przy swiecach żarowych. Pozdrawiam.

 

No tak ale DPF wypalał mi się 2 dni (ok. 100 km) wcześniej. Błąd 04005A podobno wskazuje EGR. Dziś rano było -1 st. samochód odpalił normalnie i najmiejszych kłopotów ale check nadal się pali . na różnych forach 90% opisywanych przypadków tych błędów kończyło sprawę wymianą EGRa. a co do tych klap to one są gdzieś na wierzchu? listwa przy świecach jest na swoim miejscu.

 

[Gość pawel_q]

Astra III, 1.9 CDTI 150 KM.

Błąd 2279 B5 - uszkodzony EGR, nie domykający się (kontrolka usterki w układzie wydechowym). Jazda z uszkodzonym EGR doprowadziła do kolejnego błędu 242F 75 - samochód z kluczykiem i utrata mocy, tryb awaryjny. Nasycenie DPF - 74%. Po wymianie EGR i wykasowaniu błędów ponownie 242F 75. Wypalanie DPF wymuszone z komputera. Po tym zabiegu wszystko wróciło do normy i samochód jest żwawy jak wcześniej. Następnego dnia w trasie samochód podjął samoczynnie próbę wypalenia DPF i wypalił go.