EGR??przepustnica??czy cos innego??

[Gość bojanpnf]

witam

opisze co mnie dreczy

wczoraj i dziś w czasie zajdy do pracy zgasł mi samochód.dziś jeden raz i wczoraj jeden raz.Silnik zgasł podczas wciśnięcia sprzęgła i wrzuceniu na luz.Nie miałem żadnych problemów z ponownym odpaleniem.Dodam jeszcze że gaśnie raz na jakieś 30 naciśnięć sprzęgła Obroty prawie zawsze przy wrzuceniu na luz spadają do około 500-600 i po chwili normują sie w granicach 750(chyba troche nisko co?? )auto ogólnie jezdzi bez zastrzeżeń,wszystkie kontrolki zachowują sie prawidłowo,dobra dynamika,spalanie w normie,odpalanie od "kopa" itp,może delikatnie poszarpuje gdy jade na jedynce i puszcze noge z gazu(wtedy odczuwa się małe "żabkowanie").dodam jeszcze że świece nowe GM.

i teraz mam pytanie,(objawy wskazują pewnie aby przeczyscić przepustnice), ale czy równie dobrze może dziać się tak przez zawór EGR??aha i czy w moim silniku jest silniczek krokowy(czy tylko przepustnica)??

silnik mam 1.8 16V 116KM X18xe1

 

pozdrawiam i czekam na jakies wskazówki

 

[Gość łukasz682]

wymień krokowca ja miałem to samo ale silnik 1.6 6v

 

[ArKos]

nie da sie wymienić krokowca w x18xe1

 

przepustnica integruje w sobie następujące podzespoły:

- krokowiec

- czujnik położenia przepustnicy

- serwomotor ze sterowania klimatyzacją

 

trzeba zmienić całą przepustnicę

 

[Gość bojanpnf]

a czy samo czyszczenie przepustnicy ma sens jeżeli obroty na bigu jałowym są idealne nic nie falują, podczas jazdy tez nie ma jakiegos wachania obrotów,tylko to że szarpie na 1,2,3 jak puszcze pedał gazu.(najczesciej odczuwa sie to podczas jazdy w korku)

 

[Gość asterix27]

Z tego co opisujesz prawie na 100% jest to wina EGR.

 

[Gość bojanpnf]

wiec tak... przed chwila skończyłem czyszczenie przepustnicy.Niezły syf sie tam nagromadził,jeden kanalik był całkowicie zapchany az ciezko było go odetkać (igła pomogła:))po krótkiej jezdzie stwierdzam ze jest poprawa ale konkrety napisze jutro bo dzis juz za pozno na testy:)

 

[ Dodano: Pią Sie 13, 2010 08:44 ]

więc: dziś pokonałem 25 km na przeczyszczonej przepustnicy i stwierdzam że jest poprawa:) obroty ani razu nie spadły mi poniżej około 800 ,ładnie równo sie zachowują no i szarpanie na 1,2 nie odczuwalne.Także polecam czyszczenie przepustnicy:)

pozdrawiam i dzieki za rady ::coll

 

[Gość grucha]

podepnę se pod temat właśnie odłączyłem wtyczkę egr-a,ponieważ samochód skakał(kangurki) itp.i od razu różnica nic nie szarpie itp.tyle tylko że ciągle wywala błąd i nie da sie go skasować.macie na to jakiś knyf.błędy to

p1405-uszkodzenie zaworu egr

p0403-napięcie na zaworze egr-za niskie lub za wysokie.

można tak jezdzić ?.panowie i poradźcie co teraz zrobić z tą wtyczką zalepić taśmą izolacyjną,czy macie sprawdzony sposób

 

[Gość Złoty]

grucha, Widać, że błędy dotyczą samego EGR. Można tak jeździć tylko że będzie przeszkadzała kontrolka CHECK. Najlepiej będzie jak zaślepisz EGR i zobaczysz co dalej, ale po zaślepieniu go problem powinien zniknąć.

 

[Gość grucha]

mógłbyś mi podpowiedzieć jak go zaślepić.był bym wdzięczny

 

[Gość Złoty]

grucha, Jaki masz silnik ?

Może to ci pomoże

http://forum.opel24.com/egr-jak-zaslepic-w-silniku-z16xep-astra-ii-vt40306.html