Głośna praca silnika po nagrzaniu 2.0 DTL

[Gość waldek-w16]

Witam wszystkich forumowiczow

mam astre G z silnikiem 2.0 DTL 82KM 258 ts przebiegu 1998r

problem jest nastepujacy:

Gdy rano odpale silnik jest wszystko ok nie kopci i jest dosyc cichy, ale jak sie nagrzeje do temperatury pracy, to na biegu jałowym chodzi jak traktor ,dzwiek jakby z pokrywy zaworowej,dodam ze jak przyspieszam to silnik jakby cichnie.

olej w silniku to 10W40 marki nie znam bo samochod swiezo kupiony a olej bede wymienial w przyszym tygodniu.

PS. Założylem nowy temat bo na forum nie znalazlem opisu podobnej przypadlosci.

prosze o pomoc.

 

usunąłem DTI z tytułu/zbyszek670

 

[Gość asterix]

konia z rzedem temu co znajdzie przyczyne braku mocy i glosnej pracy silnika w moim 2.0 dti zadna kontrolka sie nie zapala, to istna meczarnia zadnej przyjemnosci z jazdy, auto jest glosne i cierpi na brak mocy

 

usunąłem powtórkę tematu/zbyszek670

usunąłem zbędny cytat/daro

 

[Gość zbyszek670]

Witam wszystkich forumowiczow

mam astre G z silnikiem 2.0 DTL 82KM 258 ts przebiegu 1998r

Napisz ostatecznie jaki masz typ silnika bo w tytule-DTL,DTI, a w profilu DTH.Pzdr.

 

[ Dodano: Pon Sie 02, 2010 07:45 ]

konia z rzedem temu co znajdzie przyczyne braku mocy i glosnej pracy silnika w moim 2.0 dti zadna kontrolka sie nie zapala, to istna meczarnia zadnej przyjemnosci z jazdy, auto jest glosne i cierpi na brak mocy

Konia to daj do F1, tam mają stajnie.Jak masz problem to go opisz dokładnie jak waldek-w16, opisal. asterix, czekam na zmianę inaczej twój post powędruje do kosza.Pzdr.

 

[Gość Mariusz_760301]

Wymień olej na jakiś markowy.

Polecam Texaco - silniki są cichsze na nim i mniej go palą.

GMa nie lej - silnik na nim głośno chodzi i dużo go pali.

 

P.S Na starym oleju regulatory hydrauliczne popychaczy dostają po d.

Jak po wymianie oleju się nie uciszy to czeka cię również wymiana tych regulatorów.

 

[Gość waldek-w16]

Witam ponownie.

przepraszam za błąd mam silnik 2.0 DTL

żadna kontrolka się nie zapala ,ten dźwięk to "klekot"

ale wymienie olej i zobaczymy ps. czy warto zmienić na mineralny czy lac polsyntetyk (czyli taki jakim jest obecnie zalany)

Wyczytalem rowniez na forum ze przyczyna moze byc czujnik polozenia walu.co o tym myslicie, bo wydaje mi sie ze gdyby wysiadl to wywalilo by jakis blad .

 

[hadzii123]

Popatrz na to http://forum.opel24.com/glosna-praca-silnika-vt39850.htm

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/102495-dziwna-praca-silnika/

 

[Gość Mariusz_760301]

Przecież objawy pasują idealnie do hydraulicznych regulatorów. Jak olej robi się rzadki (mniej lepki) to popychacze się tłuką po klawiaturze.

Wymień ten olej - i tak musisz to zrobić.

 

[Gość waldek-w16]

drodzy koledzy wymienilem olej na valvoline maxlife 10W40 i niestety dalej jak sie nagrzeje to klekocze, typowy dzwiek klekotu zaworow. czy mozliwe jest ze przy tym przebiegu 260tys musilbym wymienic popychacze zaworow, i czy jest to mozliwe bez zdejmowania glowicy.

dodam tylko ze klekocze na biegu jalowym, jak mu depne i trzymam 2 tys obrotow to klekot sie uspokaja, chodzi mi po glowie jeszcze pompa oleju tzn czy daje dobre cisnienie , ale nie wim jak ja sprawdzic , macie jakis pomysly??

 

[tomus505]

U mnie jest to samo , na biegu jałowym klekocze jak traktor ,a jak przyspieszam to cichnie, co to może być ?

 

[rafalgrzegorz]

Podjechać do mechanika i zmierzyć manometrem jakie są wartości na wolnych, średnich i wysokich obrotach.

Mechanicy mają wiedze i manometry do takich pomiarów.