Astra F-16NZ-kontrolka Check Engine.

[Gość arczi0989]

Witam,

Mam problem z Astra F 16NZ 1992r.gaśnie w trakcie jazdy i zapala sie kontrolka CHECK.

Po chwili normalnie się da uruchomić silnik ale po przejechaniu dystansu 4-6 km znowu się tak dzieje.

Wymieniłem świece,wyczyściłem silniczek krokowy i nic.

Odczytałem kody i wyskakuje mi błąd numer 42:

42 Obwód pierwotny układu zapłonu z rozdzielaczem lub obwód, wysokie napięcie (GM Multec)

42 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód, wysokie napięcie (Bosch Motronic)

Kable i kopułka tez nowa;)

Dodam też że w trakcie gaśnięcia astry czuć benzyne w aucie i przy odpalaniu też.

jak usunąć te usterki?.?

 

zmieniłem tytuł/zbyszek670

 

[ja37]

Gaśnie jak jedziesz, czy jak się zatrzymujesz, czy na luzie?prędkościomierz działa?

 

[Gość arczi0989]

Gaśnie jak jade przy różnych prędkościach.Prędkościomierz działa;)

Myślisz ze sonda może mieć z tym coś wspólnego,bo śmierdzi benzyną tak jak by go zalewało.Przed chwilą wymieniłem uszczelniacze na wtryskiwaczu i też nic.

 

[ja37]

Zmierz sondę, to zobaczysz.

Gaśnie jak jade przy różnych prędkościach.

Zbyt ogólnie odpowiedziałeś.

Błędy są jakieś?

 

[Gość arczi0989]

Kod błędów jaki zdiagnozowałem to 42

-Obwód pierwotny układu zapłonu z rozdzielaczem lub obwód, wysokie napięcie (GM Multec)

-Czujnik prędkości pojazdu

lub jego obwód, wysokie napięcie (Bosch Motronic)

 

A gaśnie przy prędkościach takich jak 40-100km/h

Nie raz potrafi przejechac 5-6 km z stała prędkością 100km/h i nic a innym razem nie ujde 1km i już gaśnie zapala się kontrolka CHECK i silnik gaśnie.Zatrzymam odpale pochodzi chwile na wolnych obrotach i moge jechać dalej.5-6 km ujadę i dalej to samo.

 

[ja37]

Zajrzyj do aparatu zapłonowego.

Tam jest cewka indukcyjna.

Może starczy styki przeczyścić, może trzeba będzie ją wymienić.

 

[Gość arczi0989]

Wczoraj przeczyściłem wszystko,aparat zapłonowy i jego styki,wymieniłem sonde i niby wszystko było dobrze aż do dziś.....znowu zaczyna gasnąć zaciekawiła mnie jedna rzecz zauważyłem ze jak jest powietrze wilgotne to nic sie nie dzieje jedzie normalnie, a tak jak np dziś było to problemy znowu się pokazały.

Dziś zgasł mi na trasie nie mogłem go odpalić,polałem silnik i okolice aparatu zapłonowego zimną wodą po chwili odpalił normalnie a temperatura nie zmienna 90st. co może być tego przyczyną aparat zapłonowy czy może jakiś czujnik?.?

 

[ja37]

Zajrzyj do aparatu zapłonowego.

Tam jest cewka indukcyjna.

 

[Gość arczi0989]

Wymieniłem aparat i jak narazie wszystko jest ok

Została mi jeszcze nie równa praca silnika,krokowy wyczyściłem i nic dalej nim telepie na niskich obrotach,czy zaślepienie EGR może coś pomóc?.?

Sprawdzałem szczelność układu dolotowego wszystko oki nie łapie żadnego lewego powietrza.

 

[ja37]

EGR jasne, zaślepiaj.

Pamiętaj o wężyku - też zaślep.