1.7 55kW 16V Y17DT Olej w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego

[Gość Moore3]

Witam

Jakiś czas temu prawie cały olej został wtłoczony do układu chłodzenia. Przez zamknięty korek zbiorniczka wyrównawczego wywalało maź koloru beżowego i konsystencji majonezu na zewnątrz i spływał na ziemię. Wydałem 2000 zł (z robocizną i wymianą paska rozrządu przy okazji) na wymianę uszczelki pod głowicą,uszczelki pod kolektorem dolotowym, pompę wodną, wyczyszczono cały układ, przepłukano silnik olejem i zalano nowym, po zrobieniu ok. 25 km przepchało olej do układu chłodzenia (zbiera się w/w maź w zbiorniczku). Oleju jest tak mało, że nie pokazuje już poziomu na bagnecie. Czy to wina chłodniczki oleju? Jestem strasznie wk..., poirytowany.

 

[Gość Gawlak]

co za barany to robily ??

chlodniczke sie sprawdza na samym poczatku

wbili Cie na koszta i to zdrowo

uszczelke pod glowica tez da sie sprawdzic bez zdejmowania

 

[Gość Moore3]

O.k. Teraz pytanie - czy to na pewno będzie chłodniczka? Wymienia się ją całą czy jakieś uszczelki, kupić nową czy używaną?

 

[Gość Gawlak]

nic inego nie ma polaczenia woda olej

chyba ze glowica jest peknieta

ale to powini sprawdzic przy czyszczeniu i bialkowaniu

jak robili uszczelke pod glowica

 

a jak sprawdzic chlodniczke

wystarczy ja wyjac i pod cisnienie podlaczyc

jak puszcza to wiadomo ze to ona

 

w uzywke nie ma co sie bawic

kupic nowa

 

[Gość Moore3]

Dzięki. Z tego co się dowiedziałem to znajduje się ona pod (obok) mocowaniem filtra oleju. Dojście do samego filtra jest paskudne. Czy dam radę sam ją wymontować i jakie klucze będą potrzebne?

 

[Gość Gawlak]

musisz sam popatrzec

nie mam rozpiski jakie klucze gdzie ida

mam je po prostu w skrzynce