Temperatura w kabinie.

[Gość jarun2]

Witam i przepraszam za obszerność materiału ale chciałem wrzucić wszystko co mnie doprowadza w Merivie do białej gorączki i w miarę obszernie opisać moje domysły aby zwrotnie otrzymać już konkretne wskazówki. (oczywiście zalety auto też ma) Jeżeli ktoś może mi dość precyzyjnie poradzić w poniższych tematach to będę niezmiernie wdzięczny.

 

1. Ciepłe powietrze w kabinie pomimo włączonej klimatyzacji. W lato zauważyłem, że przy 22`C na zewnątrz w środku robi się za ciepło a przy 30`C pomimo działania na max klimatyzacji gdzieś ciągnie gorącym powietrzem.

Po poszukiwaniach dotarłem do nagrzewnicy od ciepłego powietrza, która ciągle się grzeje a dodatkowo ma doprowadzenie nieizolowanymi aluminiowymi rurkami, które są w kabinie. Pomimo że nawiew powietrza przez nią nie płynie to daje niepotrzebnie ciepło wewnątrz.

Moje pomysły:

- wyizolować rurki i chłodnicę - ale nie sądzę żeby to dało 100% efekt?

- zamontować na przewodzie wodnym w komorze silnikowej zawór/elektrozawór odcinający w/w nagrzewnicę - ale czy nie będzie to powodować powstawania pęcherzyków powietrza przed tym zaworem i czy nie zamknąć obiegu płynu pomiędzy przewodami w komorze silnikowej drugim zaworem? Czy można się posiłkować jakimś rozwiązaniem z innego auta?

 

2. Za ciepłe powietrze z zewnątrz i roszenie szyb gdy nagle na zewnątrz spadnie temperatura (zaraz po deszczu). W tym temacie moje domysły padły na dodatkową komorę pomiędzy silnikiem a kabiną. Komora ta pobiera powietrze niby z zewnątrz ale dodatkowo pewnie jeszcze podgrzewa ją silnik. Dlatego też temperatura powietrza w niej zawarta jest o kilka jak nie więcej stopni większa niż na zewnątrz i to powoduję, że po pierwsze temperatura niby wentyalcji jest większa a po deszczu szyba paruje ponieważ z zewnątrz szyba jest chłodzona a z wewnątrz podgrzewana.

Moje pomysły:

- poprowadzić izolowaną rurę przez komorę silnikową która pobierałaby powietrze z przodu auta i następnie przez dziurę w plastikowej grodzi podawała bezpośrednio w okolice filtra kabinowego. Zagrożeniem może być woda, która mogła by się tą rurą dostawać i należałoby zrobić coś na zasadzie "odolejacza" tu "odwadniacza".

 

3. Brak przewiewu kabiny jeżeli nie pracuje wentylator. Nowe auta mają to do siebie że są baaardzo wyizolowane i nawet podczas szybkiej jazdy nie mają naturalnego obiegu powietrza (bynajmniej moje). To z kolei powoduje, że już przy temperaturze 20`C na zewnątrz trzeba załączać wentylator który dodatkowo hałasuje.

Mój pomysł:

- tak jak poprzednio doprowadzić rurą powietrze bezpośrednio z zewnątrz do kabiny ale są dwa mankamenty, w Merivie nie znalazłem w grodzi żadnej wolnej dziury (nawet zaślepionej), którą mógłbym to zrobić i drugie to problem z wodą, która mogła byś się dostawać z powietrzem.

 

4. Izolacja dachu. Mam zamiar wyciszyć auto matami APP (chodzi o podłogę) i przy tej okazji może wrzucić piankę pod podsufitkę. Pytanie czy pianka wyizoluje mi auto termicznie, czy może się w to nie bawić bo efektu nie będzie? Drugie pytanie czy jeżeli nie dam mat w drzwiach to będę miał jakiś efekt z wyciszeniem wnętrza?

 

5. Siedzenie kierowcy. Nigdzie na forach oprócz zmiany foteli nie zauważyłem aby ktoś narzekał na usytuowanie - fotel/kierownica/pedały. O co chodzi - na początku po dłuższych trasach wychodziłem z auta jak kaleka czyli potwornie bolały mnie nogi w okolicach ud. Ponieważ fotel mam z standardową regulacją dół/góra, przód/tył to myślę, że poradziłem sobie w niecodzienny sposób czyli podniosłem "sanki" z tyłu o jakieś dwa centymetry na śrubach. Wiem jest to półśrodek i teraz poluję na fotele z pełną regulacją. Sądzę jednak, że jest jeszcze jedna rzecz, która zaważa na wygodzie kierowcy. Przydałaby się kierownica z możliwością wysunięcia jej ponieważ nie mogę zgrać jej odległości i odległości pedałów. Jak kierownicę mam ok, to pedały za blisko (zbyt zgięte nogi) i odwrotnie pedały ok to kierownica za daleko. Mam normalny wzrost 180 cm więc nie jest to wina moich gabarytów

 

To tyle bolączek. Jeżeli ktoś z forum odpowie na poszczególne punkty to z góry dziękuję.

 

[ja37]

Na to samo narzekam w corsie B, wzrost 182cm......

 

Zauważyłem, że jak siedzenie wysoko, to jakoś z pedałami da się wytrzymać, ale ja lubię nisko.

Teraz montuję kubełki, będzie nisko i pewnie jeszcze gorzej.......

 

[Gość gawon]

kiedyś czytałem o wyciszaniu merivy i nie ma to sensu,co do nagrzewania -pianka w podsufitce też nie za wiele da bo najbardziej przez szyby się nagrzewa(przyciemnione masz?

)

co do parowania podczas deszczu to raczej normalka bo w powietrzu jest wilgoć ,a szyby są zimne to się roszą

co do ciepła w kabinie,jaką masz temperaturę przy samym wylocie jak klima działa ??

u mnie jest 4 stopnie i rzadko kiedy nawiew w upały na 3 chodzi czasem obieg tylko zamykam

 

[Gość Kacper]

Co do parowania szyb, to dużo większe jest gdy nawiew jest ustawiony na obieg wewnętrzny lub wentylator całkowicie wyłączony.

Znaczenie ma też stan filtra przeciwpyłkowego.

 

[Gość gawon]

nie wspominałem o tym bo to chyba normalka i każdy wie

mi czasem paruje na zewnątrz

 

[Gość silvo44]

stan filtra przeciwpyłkowego.

... od tego by trzeba zacząć - wyjmij go na próbę całkiem - też nie ma przewiewu niemożliwe ... może masz włączony obieg wewnętrzny - czyli zamknięty dopływ z zewnątrz ...

zamontować na przewodzie wodnym w komorze silnikowej zawór

... ciekawe - chyba można ... a układ sie sam odpowietrzy gdy otworzysz zawór aby grzała nagrzewnica ...

Brak przewiewu kabiny jeżeli nie pracuje wentylator

Za ciepłe powietrze z zewnątrz i roszenie szyb

... nie za ciepłe lecz za wilgotne ...

... tu masz poradę ... http://www.astra.auto.pl/content/view/205/48/ .... manual jest do AF ale dużo Ci pomoże i wyjaśni ... pozdro ...

 

http://forum.opel24.com/wymiana-filtra-przeciwpylkowego-w-merivie-vt45132.htm

... tu masz tez pomocny link ...