Omega turbo.

[Gość Anonymous]

Jak narazie tylko w planach ale zastanawiam sie co powiecie panowie na swapa z X20XEV na Z20LET Musze tylko znaleźć silnik w miare rozsądnej cenie (bardzo ciężko ) i bede działał Martwi mnie tylko jedna rzecz: czy omcia ze swoim tylnym napędem nie będzie za bardzo narowista Chodzi głównie o prowadzenie w zakrętach. Jak myślicie?? Pozdro.

 

[Gość Anonymous]

hm... omcia zbyt narowista??? A ile koników ma z20let?? 192 chyba. A ile koników ma MV6? 210 chyba. I nie słyszałem, żeby sie ktoś z MV6 skarżył na za dużą narowistość. Spójrz na wagę samochodu. Mój sedan ma 1555 kg, kombik jest chyba jeszcze cięższy. Przelicz stosunek mocy do masy!

 

Pamiętaj, że zawsze możesz ściągnąć nogę z gazu

 

[Gość Anonymous]

Pomysł zacny ale ja bardziej bym sie zastanawiał nad skrzynią , sprzęgłem i ukł napędowym. no dochodzi do tego też komp i wcholere elktryki przynajmniej mi sie tak wydaje

 

[Gość Anonymous]

wolalbym swapowac na 3,2 V6...taniej i mniej problemow pozniej...

 

[Gość Anonymous]

A więc sprawa ma sie tak: po wstępnej analizie wychodzi na to że lepiej i taniej bedzie zrobić swap na c20let (większa moc, lepsza dostępność części, podobno bardziej rozwojowa jednostka , no i dużo taniej) niestety w tym przypadku remont generalny jest nieunikniony ale i tak powinno wyjśc taniej. Jak narazie nie wymyśliłem jaką skrzynie biegów zastosować (tu prawdopodobnie bedzie problem), most myśle od MV6 bedzie jak znalazł .

>makben- nie chodzi o moc ale o charakterystyke pracy jednostki, MV6 ciągnie równo od dołu a LET dostaje kota ok 2500obr dopiero jak sie sprężara ujawnia.

 

>dtox- zależy mi na silniku 4 cylindrowym o niewielkiej pojemności, jak bym chciał mieć większy to poprostu bym kupił taki ( ale napewno nie 3,2 jeżeli już to tylko 3,0) a mi nie chodzi o omege MV6 jakich wiele ale o omege 2.0 TURBO

 

[Gość Anonymous]

c20let to lepsza jednostka od z20let..i napewno latwiej dostepna...

powodzenia w dlubaniu

 

[Gość Anonymous]

W sumie to za mv6 OC więcksze a traka omega turbo będzie miała moc podobna a stawki ubezpieczeniowe niższe no i dochodzi do tego jeszcze radocha z dokonania wynalazka

 

[GrzECHO]

W sumie to za mv6 OC więcksze a traka omega turbo będzie miała moc podobna a stawki ubezpieczeniowe niższe

Jezeli zmienisz silnik to OC zostaje takie jakie bylo. Teraz silnik jest czescia zamienna i nie ma w dowodzie wbitych numerow Aktualnie jest "moda" na swap'y bo kupujesz furke 1.3 i zakladasz 2.0, a ubezpiecznie zostaje bo nie musisz takiego faktu nigdzie zglaszac!

 

[Gość Anonymous]

sorry za ot

 

czyli jak teraz wsadze do swojej omegi 3.0 to nie musze płacić OC od 3.0 tylko moge od 2.0

 

[GrzECHO]

Aktualnie silnik to czesc zamienna jak klocki i filtry wiec nigdzie sie tego juz nie odnotowuje. Chyba ze sam zglosisz do ubezpieczalni to Ci policza jak za 3.0