Dolewki oleju w Astrze 2 Diesel

[Gość andrzej1507]

WITAM.

Mam problem z moją Astrą 2 2,0 Diesel - średnio co 400km muszę dolewać 0,5 L oleju do silnika. Byłem na stacji diagnostycznej i spaliny wyszły na komputerze o.k.

Jest tam mały wyciek ale to nie to, bo stała w garażu poprzez wekend i była tylko mała plamka, a przy 3,5tys obr. bardzo kopci na czarno i na ziemi jest sadza.

Nie wiem co to może być. Pomóżcie

 

[Gość DAROMV6]

- Post niezgodny z Regulaminem - nie używamy Capslock-a

- W niewłaściwym miejscu

- Przeglądanych tematów brak - używamy Szukajki

 

Poprawiam i przenoszę do działu Astra/Diesel

kolejne w tym stylu polecą w kosz

 

[Gość asterix]

Moze uszczelniacze wtryskiwaczy przepuszczaja olej do paliwa stad te ubytki oleju ,w filtrze paliwa mozesz miec przez to olej silnikowy rzecz normalna w tych silnikach

 

usunąłem zbędny cytat/daro

 

[Gość cobreti7]

W golfie miałem problem ze bral mi 1litr oleju na 1000km. Wina leżała w zużytych, zapieczonych pierścieniach olejowych na tłokach. U ciebie niby spaliny ok więc myśle że to nie to. Zobacz czy nie masz białej mazi pod korkiem oleju oraz czy w płynie chłodniczym nie widać śladu oleju?

Ale ja też bym zaczął od uszczelniaczy zaworowych. Koszt nie jest aż tak duży. W Gdańsku w ASO koszt jednej gumki 8,27zł tyle że potrzebujesz ich 16 (tyle ile masz zaworów) + wymiana (zależna od mechanika).

 

[Gość asterix]

Jesli juz rozmawiamy o tym konkretnym przypadku i silniku to chodzi o uszczelniacze wtryskiwaczy a ich jest 4

usunąłem zbędny cytat/daro

 

[hadzii123]

Jak wygląda turbina oraz przewody olejowe turbiny.

 

[Gość wojtek9626]

Witam wszystkich

Mam problem ze swoja Astra 2,0 DTI 101 KM silnik X20DTH

Mianowicie slabo odpola po nocy ale to może być problem swiec bo wyskakuje czek ale tylko wystarczy lekko dodac gazu i juz gasnie drugi problem puki sie nie rozgrzeje to niema mocy jakby turbo nie chodzilo po przejechaniu okolo 2 km zaczyna ciagnac ale tez nie dokonca ciezko sie wkreca na obroty czuc doladowanie miedzy 2500 a 2800 obrotow a dalej juz slabo ciagnie wymienione filtry czyszczony egr

Nie mam pewnosci czy przewody podcisnienia sa ok

Dodam jescze ze czek sie nie zapala

Przewod od ic do kolektora sie rozszeza wiec turbina chyba laduje

jeszcze jedno mrygaja mi swiatla wiec jest problem z alternatorem moze to on go tak muli

Pompa wtryskowa regenerowana i wymienione turbo kiedy nie wiem ale to widac ze ktos cos w nim robil

Prosze o pomoc moze ktos mial podobny problem

dodam ze auto jezdzi jakby mialo 60 KM pali w trasie 6,5 l przy jezdzie do 110 km a w miescie ponad 9 l

moim zdaniem chyba duzo?

pozdrawiam

Wojtek

 

[wesol]

sprawdz weza dolotu czy sa szczelne. Sprawdz parametry silnika na pracujacym silniku podczas jazdy. Migsnie swiatel nie ma nic do tego.