Nie odpala silnik.

[Gość Anonymous]

Wracając do mojego wątku to mam jeszcze jedno pytanko.Dzisiaj rano odkręciłem wężyk dolotowy paliwa i umieściłem jego koniec w szklanym naczyniu.Następnie przekręcałem kluczyk w pozycję II jakieś 14 razy ,za każdym razem słychać było ok.2 sekundową pracę pompki.Okazało się po tym zabiegu,że w szklanym naczyniu nie ma kropli paliwa .Po założeniu wężyka na swoje miejsce silnik odpalił bez problemu Podejrzewam ,że jednak coś jest z pompą paliwa,jak sądzicie Panowie

 

[ja37]

W x16sz pompa rusza dopiero z rozrusznikiem, to co słyszałeś, to nie była pompa.

A paliwo zawsze się cofa(nie tak, zmniejsza się ciśnienie w układzie).

Może masz brudne/skorodowane styki na połączeniach masy i rozrusznik zabiera cały prąd?Klemy przeczyść.

 

[Gość Anonymous]

Dziś sprawdzałem pompę u mechanika i okazało się ,że jest ok.Wymieniłem też filtr paliwa i tu niespodzianka,poprzedni założony był na odwrót,jutro się okaże przy odpalaniu czy to była przyczyna moich problemów.Zaczynam jednak wątpić ,mechanik powiedział że raczej nie, i że może być uszkodzony komputer,kurcze sam już nie wiem

ja37-Dzięki za radę na pewno zrobię tak jak piszesz,chwytam się każdego sposobu ,bo coraz gorzej rano odpalić.

 

[ja37]

JarekD, zajrzyj za wtrysk, od strony grodzi i zobacz na węże.

Może masz zamienione ten od MAP sensora i odmę.

Odma ma być niżej.

 

[Gość Anonymous]

Wężyki są ok,dzięki za zainteresowanie moim tematem

Myślę ,że raczej coś musiało sie "rypnąć" ,autko od kupienia 2 late temu śmigało bez problemów.Najdziwniejsze jest to ,że odpala po 8-9godzinach a po 11-12 rano już nie chce a jak odpali to potem pali cały dzień.

 

[Gość Anonymous]

a może problem z cewką zapłonową czy coś takiego. znajomy w golfie podobną sytuacje miał i w aparacie zapłonowym miał cewkę, wymienił i bez problemu autko się sprawuje.

 

[Gość Anonymous]

No i się stało

Autko nie chciało tradycyjnie rano zapalić ,potem przez dwa dni paliło bez problemu,ale nigdzie nim nie jeździłem po prostu rano tylko odpalałem.Potem jeden dzień trochę pojeździłem i dziś rano znowu nie palił.Kiedy odpalił to pojechałem do mechanika z sąsiedniego miasta umówiłem się na następny tydzień i wracałem do domu w pewnym momencie spadła mi moc silnika i zapaliła się lampka.Odczytałem kod i wyszedł-18 system regulacji spalania stukowego tylko nie za bardzo wiem o co chodzi z tym spalaniem

 

[Gość Anonymous]

JarekD, czujnik spalania stukowego jest zamontowany na korpusie silnika od strony grodzi. Ale moduł od niego znajduje się na prawym nadkolu (takie dwie czarne "puszeczki"). Posprawdzaj najpierw styki i czujnika i tego modułu.

 

[ Dodano: Czw Cze 28, 2007 22:49 ]

Potem odepnij akumulator na 5 minut, następnie odpal silnik, a na koniec odczytaj kody.

 

[Gość Anonymous]

Witaj.

Możliwe jest że ten błąd pojawił się przypadkowo. Niezalecałbym wiązania tego kodu z problemami zapłonu. Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

Witam ponownie!

Po kilku tygodniach walki z Oplem skapitulowałem Odwiedziłem w między czasie kilku mechaników i nic.

Przedstawię więc sprawę jeszcze raz na forum ,bo nic innego nie przychodzi mi do głowy.

 

Wyskoczył kod usterki 18-system regulacji spalania stukowego ,auto na dłuższej trasie przy jeździe pod wzniesienie nagle traci moc i wyskakuje ten błąd.Jeżdżąc po mieście nic się nie dzieje.Ponad to rano nie mogę go odpalić kiedy dzień wcześniej samochód był używany,po dwóch dniach bez jeżdżenia odpala rano bez problemu.

Jeden z mechaników po sprawdzeniu w swoim kompie kodu 18 powiedział ,że u niego jest pod tym kodem uszkodzenie jednostki centralnej-czy mogę mieć walnięty komputer?