jak rozpoznać różnice w silniku 19DT a 19DTL

[Gość szandorek]

jakie są zauważalne różnice w silniku 19dt a 19dtl

 

[Gość Pszczyna]

DTL = 100km

DT=120km

 

[Gość Bogo]

Różnią się mocą, ale pewnie nie o to pytałeś, a wizualnie to powiem szczerze że nie wiem.

Z1,9DTL - 101KM

Z1,9DT - 120KM

Z1,9DTJ - 120KM

Z1,9DTH - 150KM

Pierwsza literka kodu silnika to emisja spalin Z-Euro4, dwie następne cyfry oznaczają pojemność,

literka D – rodzaj paliwa, a literka T- turbodoładowanie, ostatnie literki to L-low output i H-high output.

 

[Gość szandorek]

tak zgadza się różnic niema żadnych jedynie sofft jest inny

 

[Gość rafal_atom]

tak zgadza się różnic niema żadnych jedynie sofft jest inny

Czy to oznacza ze po zmianie softu np. w silniku 1,9dtl - na 1,9dth zmieni sie moc bez jakichkolwiek konsekwencji z 120 na 150 hm... jesli sa takie same

 

[Gość PiterOKL]

ciekawe czy wystarczy wrzucic sterownik z mocniejszej wersji i bedzie bez problemu smigac

 

[Gość Pszczyna]

Cytat--rafal_atom

 

szandorek napisał/a:

tak zgadza się różnic niema żadnych jedynie sofft jest inny

 

 

 

Czy to oznacza ze po zmianie softu np. w silniku 1,9dtl - na 1,9dth zmieni sie moc bez jakichkolwiek konsekwencji z 120 na 150 hm... jesli sa takie same

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

No nie takie same

 

 

http://forum.opel24.com/swap-silnika-19-120hp-na-19-150hp-vt45270.htm

 

 

Korpus silnika może jest ten sam lecz:

oto inne podzespoły

1-głowica

2-komputer

3-koło dwu-masowe

4-wtryski

5-świece żarowe

6-koło pasowe

7-Uszczelniacz wału korbowego

8-Koło zamachowe

9-Chłodnica silnika

10-Pompa wody

11-akumulator----Rura rozdzielacza paliwa

12-El. nastawczy, przesłony obrotowe (kolektor dolotowy)

13-Uszczelka kolektora dolotowego

14-kolektor wydechowy,Uszczelka kolektora wydechowego

15-zawór recyrkulacji spalin EGR

 

[kicaj]

silniki DTL i DT sa 8V a DTJ i DTH 16V

napewno wiadomo ze DTJ to silnik DTH ze slabszym oprogramowaniem) brakowalo silnikow 120KM a mieli zapas 150KM)

wiele tez osob twierdzi ze DTL i DT to ten sam silnik tylko inne sterowanie i ze wystarczy wgrac nowe oprogramowanie by miec ze 100KM 120KM, ale i 120KM mozn apodkrecic (wirusik) na ok 150KM

 

[Gość rafal_atom]

kicaj, jesli mozna zapytac to twoja zafirka ile ma koni na obecna chwile bo widze ze siedzisz w tych softach po uszy ciekawy jestem czy w mojej astrze 1.3 da sie cos wydusic softem hm...

 

[kicaj]

moja ma chyba 150, bo nie sprawdzalem czy w realu pokrywa sie z papierami. a to ze cos tam wiem to z tego ze czytam chocby to forum firmy tuningowe oferuja z silnika 1.3CDTI 90KM 20KM wiecej i 40Nm wiecej...