Wskazówka obrotów spada do zera

[Gość grz3g0rz]

Witam,

 

mam problem z autem podczas stania w korku na biegu jałowym

wskazówka obrotomierza spada do zera zapala się kontrolka chek engin i czasami słychać pasek klinowy... Silnik nie gaśnie. (Dzieje się tak kilka razy co dziennie jak wracam z pracy)

 

Wiem że powinienem najpierw z czytać błędy na kompie ale na razie nie mam możliwości...

 

1. Czy to może być winą luźnego paska??

2. Czy pasek "klinowy" jest powiązany z obrotomierzem, czy ślizganie się paska może spowodować spadek obrotów na obrotomierzu??

3. Co napędza pasek "klinowy"??

 

[ja37]

W klekocie sygnał obrotów idzie z alternatora, wiec pasek jak najbardziej ma wpływ na wskazania obrotów.

 

[Gość grz3g0rz]

Dzięki, wielkie za informacje czyli czeka mnie wymiana paska . A czy to może mieć jakiś negatywny wpływ na silnik jeżeli pojeżdżę trochę z tym paskiem??

 

[ja37]

Pasek pewnie napędza jeszcze pompę wspomagania, możesz się kiedyś zdziwić na zakręcie.

Druga sprawa, to czy czasem u ciebie alternator nie ma pompy vacuum do serwa hamulców?

Zmień tez napinacz przy okazji.

 

[Gość grz3g0rz]

Pompa vacum mam po drugiej stronie serwo hamulca jest połączone z pompy vacum z zaworkiem zwrotnym(z lewej strony mam alternator, pompe wody i chyba pompe do klimy, i łańcuch rozrządu a po prawej jest właśnie pompa vacum napędzana chyba wałkiem rozrządu

)

ale z tym wspomaganiem układu kierowniczego to mnie trochę przestraszyłeś....

 

Zauważyłem że w moim aucie bardzo głośno coś zgrzyta i świszczy po stronie paska jakby jakieś łożysko...

dodano

 

Pasek pewnie napędza jeszcze pompę wspomagania, możesz się kiedyś zdziwić na zakręcie.

dzwonilem do serwisu opla w rybniku i powiedzieli ze wspomaganie układu kierowniczego niema nic wspólnego z paskiem i że jeżeli pasek szlak trafi to nie będę miał ładowania i pompa płynu chłodniczego nie będzie pracować... a i powiedzieli ze nie zalecają jazdy bez paska....

scaliłem/daro

 

[hadzii123]

Pasek pewnie napędza jeszcze pompę wspomagania, możesz się kiedyś zdziwić na zakręcie. Druga sprawa, to czy czasem u ciebie alternator nie ma pompy vacuum do serwa hamulców?

Kolega ma 2.0 a nie 1.7, vaku pompa napędzana jest wałkiem rozrządu a pompa wspomagania napędzana jest silnikiem elektrycznym.

wskazówka obrotomierza spada do zera zapala się kontrolka chek engin

Skoro zapala się check należało by odczyta błędy, najprawdopodobniej przyczyny należy szukać w czujniku położenia wału.

 

[Gość 8860]

A w benzynie Astry 1.4 8V skąd idzie sygnał do obrotomierza silnika?

 

[Gość Lukas715]

Radze sprawdzić przed wymianą napinacza alternator , a raczej jego łożyska bo to przez nie może pasek się ślizgać nie koniecznie przez napinacz, czego też nie wykluczam.

 

Ps. Nie masz ładowania = nie masz wspomagania (akumulator padnie raz dwa)