Vectra C - tryb awaryjny

[Gość MrMarkos]

Witam.

 

Mam Vectrę C (1,9 CDTI) od kilku dni. Dziś żona przez pomyłkę ruszyła z trójki, auto zgasło i po odpaleniu weszlo w tryb awaryjny (zaświecił się samochodzik z kluczykiem).

Wiem że czeka mnie podłączenie do kompa, ale mam do kolegów dwa pytania:

1. Czy to musi być serwis Opla czy starczy zwykły elektryk który ma komputer?

2. Liczyć się z dużym wydatkiem czy może to się skończyć na skasowaniu błędu?

 

Pozdrawiam.

Marek.

 

[Gość zbyszek670]

1. Czy to musi być serwis Opla czy starczy zwykły elektryk który ma komputer?

Wystarczy dobry elektryk lub mechanik.

2. Liczyć się z dużym wydatkiem czy może to się skończyć na skasowaniu błędu?

Jeżeli jest uszkodzenie to po skasowaniu błędu on powróci, musi być usunięta usterka.

 

[Gość MrMarkos]

1. Czy to musi być serwis Opla czy starczy zwykły elektryk który ma komputer?

Wystarczy dobry elektryk lub mechanik.

2. Liczyć się z dużym wydatkiem czy może to się skończyć na skasowaniu błędu?

Jeżeli jest uszkodzenie to po skasowaniu błędu on powróci, musi być usunięta usterka.

Czyli przy wystąpieniu na stałe trybu awaryjnego, jest taka możliwość że skończy się tylko na wykasowaniu błędu?

 

Sorry za naiwne pytania ale wiecie ile człowiek ma kasy po zakupie auta...

 

[kicaj]

Wiem że czeka mnie podłączenie do kompa, ale mam do kolegów dwa pytania:

sam zczytaj - metoda gaz hamulec... opisana na forum jako zczytywanie bledow w domu...

bez zczytania ciezko cos powiedziec moze to byc pierdolka...

 

moze dasz rade samemu sobie poradzic... i nie trzeba bedzie nawet mechanika.

moze tak byc ze wystarczy skasowac blad i bedzie po sprawie...

 

[Gość zbyszek670]

sam zczytaj - metoda gaz hamulec... opisana na forum jako zczytywanie bledow w domu...

bez zczytania ciezko cos powiedziec moze to byc pierdolka...

W tym modelu może nie dać się tak odczytać błędu.

Sorry za naiwne pytania ale wiecie ile człowiek ma kasy po zakupie auta...

MrMarkos, ale to jest koszt około 50 zł za odczytanie błędu.

 

[Gość MrMarkos]

Ale z tym można jeździć?

 

[Gość zbyszek670]

Ale z tym można jeździć?

MrMarkos, pali się cały czas ta kontrolka, silnik nie muli -ogólnie coś się dzieje?

 

[Gość MrMarkos]

Ale z tym można jeździć?

MrMarkos, pali się cały czas ta kontrolka, silnik nie muli -ogólnie coś się dzieje?

Pali się cały czas. (gaśnie tylko w momencie gdy obraca się rozrusznik przez kilka sek)

Silnik odpala dłużej - rozrusznik pracuje kilka sekund (wcześniej palił po sekundzie).

Silnik pracuje jakoś dziwnie, jakby głośniej - słychać dziwne klekotanie, trochę muli ale prędkość 140 osiąga bez problemu.

 

[Gość pp24]

Możliwe, że zapchał się filtr cząstek stałych DPF i dlatego auto przeszło w tryb awaryjny.

 

[Gość MrMarkos]

Pojutrze umówiona wizyta u elektryka z kompem.

Panowie a czy to normalny objaw że w trybie awaryjnym rozrusznik kręci 5-6 sekund zanim odpali?