1.7 50kW 8V X17DTL Atra 1.7td bierze olej i kopci na niebiesko

[Gość maku109]

Witam. Mam problem z astra. Przeszukałem całe forum ale nie znalazłem dokladnych odpowiedzi co do mojego przypadku. Otóż jak rano auto odpalam to bardzo dymi, a jak dodam gazu to juz wogole sie nie mowi. Dym jest raczej niebieskawy. Zagladam do tłumika a na jego koncu jest czarna maź. Więc raczej olej. Przejade jakies 10km jak sie troche nagrzeje i jest coraz mniej tego dymu. Ale jeszcze kopci jak mu dodam gazu tak do ok. 4tys obrotów. Auto wydaje mi sie ze sie zbiera od tych 2tys. a wiec turbinka ciagnie ale moze tez przy tym puszczac olej? Oleju ubywa jakies 0.5l na 500km jak sprawdzalem ostatnio, zalany mobil 15w40. Acha, uszczelka pod głowicą zmieniana pol roku temu. Dzisiaj rano jak odpalilem i ruszylem do nic nie widzialem z tylu Co to moze byc pierscienie? Auto nie ma problemu z odpaleniem czy zimny czy cieply. podgrzeje swiece, 2-3 obroty i pali. Płynu chłodniczego nie ubywa. Pomóżcie.

 

[Gość Mariusz_760301]

Do sprawdzenia kompresja i turbina.

Kompresję sprawdzić również tzw. metodą olejową by stwierdzić czy pierścienie czy zawory puszczają.

Turbina najłatwiejsza do sprawdzenia - zobacz czy jest dużo (bardzo dużo) oleju w przewodzie za turbiną - przewód dolotowy do silnika. Gdy puszcza turbina (przez uszczelnienie) to szykuj pieniądze na jej regenerację.

 

[Gość maku109]

Witam. Ale jak by kompresja była nie ta (czyli luzy na pierscieniach) to nie mialby problemu z odpalaniem, tzn czy by nie ciezej palil? Dziś sprawdze dolot, waż przy turbinie cazy pluje olejem i dam znac.

 

 

Dobra, ściągnąłem wąż od intercoolera dolny i wypłyneło jakies 200ml oleju. Ściągnąłem również waż ten co idzie od filtra powietrza do turba i jest w oleju. Złapałem za wirnik i ma straszne luzy i nie ma juz jednej łopatki, także szukam dobrej turbinki Temat do zamknięcia.

 

[Gość mik]

Ciekawe gdzie jest ta łopatka

 

[Gość Mariusz_760301]

Ciekawe gdzie jest ta łopatka

To samo pomyślałem - lepiej nie jeździj już tym samochodem bo szczątki turbiny mogą się dostać do silnika i będzie cię czekał również jego remont/wymiana

Przed ponowną reaktywacją samochodu przeczyść dokładnie dolot silnika.

 

[Gość maku109]

Ciekawe gdzie jest ta łopatka

 

heh, chodzilo mi o smigiełko przy wirniku Turbo zdjąłem, zalozylem inne. koszt 400zł z gwarancja na 3 miesiące Dolot wyczyszczony wraz z intercooler'em. Nie te auto Pozdrawiam.