chłodzenie turbiny

[kicaj]

nawet jak lece 200km/h to ostatnie 5 min przejezdzam przez miasto, ostatnia 2 min w tempie 30km/h a ostatnia minute parkuje, nie wystarczy na schlodzenie turbiny??

 

[Gość zdenek2007]

Moim zdaniem chłodzenie turbo jest konieczne po bardzo dynamicznej jeżdzie, zwłaszcza latem. Turbina jest smarowana olejem, a po przejechaniu spokojnie około 1km. można założyć że olej krążący w układzie smarowania już schłodził turbo, a właściwie uszczelnienia, bo głównie one zwykle cierpią z powodu przegrzania.

Ale się rozpisałem Myślę że ten wywód Wam pomoże dojść do pewnych wniosków.

 

[Gość wild_elk]

Witam, z własnego doświadczenia powiem tak- nie wiem czy ma to jakiś wpływ czy tylko psychologiczny ale był taki czas gdzie jeździłem dość ostro i nie czekałem za długo po zatrzymaniu - koło 5-8 sekund i wyłączanie silnika (wiem, że to niezdrowo) i przy takim traktowaniu było w czasie jazdy wyraźnie słychać świst sprężarki ale teraz wróciłem do tego co robiłęm przy tymi "wybrykami", po każdej jeździe staram się czekać około 20 sekund( jak czas pozwoli to i koło 30) i sprężarka nie jest tak mocno wyczuwalna, w sensie jej świst w czasie jazdy, słychać ale taki naturalny lekki świst. Na razie turbina chodzi dobrze i jak już ktoś pisał wyżej nie interesuje mnie to, że sie ze mnie śmieją, ja czekam po zatrzymaniu z wyłączeniem silnika i niezależnie czy chodzi o schłodzenie czy o to, żeby po prostu zwolniła.

 

A i jeszcze o jednym zapomniałem, jak mam możliwośc np. wjazd na blokowisko i turlanie do parkingu to wrzucam na luz jak sie tocze do miejsca na parkingu i silnik pracując na luzie na 750 obrotach zyskuje jeszcze kilka sekund przed wyłączeniem i zatrzymainem sprężarki.