2.2 85/88kW 16V Y22DTH zawór egr Frontera 2,2 dti

[Gość sylwek64]

Witam .mam problem z którym się borykam od 6 miesięcy. Moja frotka (2003) przy 1800-1900 obrotach zaczyna szarpać ,ale już powyżej 2000 jest wszystko O'K niepokoję się trochę o turbinę (100000 mil) tak stwierdził jeden z mechaników.Drugi stwierdził że może być zabrudzony EGR (lub uszkodzony).Nie wiem co o tym sądzić. Może ktoś rozwiązywał już podobny problem.Czekam na radę, dzięki z góry

 

[Gość mepislover]

Witam .mam problem z którym się borykam od 6 miesięcy. Moja frotka (2003) przy 1800-1900 obrotach zaczyna szarpać ,ale już powyżej 2000 jest wszystko O'K niepokoję się trochę o turbinę (100000 mil) tak stwierdził jeden z mechaników.Drugi stwierdził że może być zabrudzony EGR (lub uszkodzony).Nie wiem co o tym sądzić. Może ktoś rozwiązywał już podobny problem.Czekam na radę, dzięki z góry

Jeśli w Twojej frotce zawór EGR jest sterowany z podciśnienia ( a chyba jest ), postępujemy tak:

Odpinamy rurkę idącą z pompki podciśnienia do zaworka EGR,

odpalamy silnik i sprawdzamy , czy obroty wróciły do normy.

Jeśli tak- no to masz winowajcę. Czyszczenie zaworu (o ile działa ) i papranie się w sadzy

U mnie była masa osadu, która blokowała działanie układu.

Dla ułatwienia dostępu proponuję zdemontować obudowę- tą z napisem ECOTEC ( potrzebny TORX T30 ).