problem z ABS-em

[Gość Kacper]

akim2256, uzbrój się w cierpliwość i w poniedziałek po odczytaniu błędów powinno się wyjaśnić

 

[Gość akim2256]

Witam

 

Właśnie wróciłem od mechanika. Niestety nie udało się podłączyć do ABS. Próbował przez różne systemy i niestety. Anie jeden się nie komunikuje z ABS. Ale kosmiczny moduł XXII w. zadziałał bo od wczoraj ABS się nie zaświeca. Zobaczymy jak długo. wychodzi błąd 031- Błąd sygnału z czyjnika położenia wału korbowego. Podobno jeśli jest uszkodzony to są problemy z odpalaniem. Trzeba będzie pomyśleć nad wymianą.

 

PZDR

 

[Gość t0mall]

Niestety nie udało się podłączyć do ABS.

Niestety kolego tylko Techem 2 da się poprawnie połączyć z ABSem w Sintrze.

I nie kombinuj z innymi programam bo i tak się nie połączą.

Wiem to z autopsji.Niestety.

Wydałem na to tyle że kupił bym nową piastę.

A tak kasa poszła w błoto.

A co do twojego problemu z ABSem to niestety któraś piasta kwalifikuje się do wymiany.

Miałem dokładnie takie same objawy aż w końcu kontrolka zaczęła palić się na stałe.

U mnie była uszkodzona prawa przednia piasta w której jest czujnik ABS.

Niestety aby sprawdzić która piasta do wymiany trzeba podłączyć auto do Techa2.

Najlepiej poszukaj w swojej okolicy może ktoś ma jeśli nie to pozostaje serwis.

Niestety ceny w serwisie zaczynają się od około 120 zł.

 

[Gość akim2256]

Witaj

Ja już prawą przednią pisatę wymieniałem 2 razy. Wtedy doszedłem do tego, który czujnik, na piechotę. Mam nadzieję że zadziałał modół samonaprawczy i po kłopocie. Teoretycznie problem rozwiązany.

 

[Gość sq2gcw]

Witam

Pisze z Gdańska. Sintre 2.2 16V użytkuje od września. Człowiek który sprowadził mój pojazd twierdzi ,że usterka powstała w wyniku ostrego hamowania które zakończyło się uderzeniem w zająca. Śladów tego zdarzenia nie zaobserwowałem ale auto otrzymałem z zapalonym światełkiem ABS na tablicy. Odwiedziłem serwis Opla i na kompie wyszło że moja sintra ma następujące błędy

 

95- przerwany obwód wł.ham (mechanik twierdzi ,że udało się naprawić)

71- zwarty lub przerwany obwód solenoidów

78- za niskie wejście obwodu solenoid przedniej prawej

76- za niskie wejście obwodu solenoid przedniej lewej

Za zdiagnozowanie usterek zapłaciłem 150pln natomiast za szukanie przyczyn w/w błędów zaproponowano kwotę 1000pln technik ocenił ,że poszukiwanie błędu może zająć 5 godzin. Mój mechanik niestety się poddał i brakuje mu pomysłu gdzie może leżeć przyczyna usterki. Przewody wyglądają na całe a czujniki w piastach są sprawne. Może Wy macie pomysł gdzie leży przyczyna

Pozdrawiam

Jarek

 

Witam ponownie

Edytuje post co by nie robić bałaganu

Dzisiaj instalowałem CB Radio i przez nieuwagę zrobiłem zwarcie w wyniku czego spaliły się 2 bezpieczniki (15) cigar ltr oraz (30) cig/pwr/sckt. Starym zwyczajem przy wymianie wyciągałem wszystkie bezpieczniki po kolei i je sprawdzałem. Po wymianie uszkodzonych 2sztuk i przejechaniu XXX dystansu ABS działa poprawnie. Nie wiem czy to wynik zwarcia czy może fakt wyjmowania każdego z bezpieczników ale pomogło a ja zaoszczędziłem kilka stówek .Wniosek taki ,że trzeba sprawdzać najbardziej prozaiczne rzeczy i niema co wierzyć bezgranicznie w serwis

 

 

przeniosłem post do właściwego tematu/Kacper

 

[Gość akim2256]

... Przewody wyglądają na całe a czujniki w piastach są sprawne...

Witam sam sprawdzałeś te czuniki? bo one są najczęściej przyczyną błędów. Selenoid to najprawdopodobniej jakiś obwód lub czujnik indukcyjny.

Pozdrawiam

 

[Gość sq2gcw]

Sprawdziłem osobiście miernikiem, następnie sprawdził serwis opla na Miałkim Szlaku w Gdańsku a na koniec sprawdził mój mechanik który naprawiał hamulec pomocniczy oraz wspomniany ABS. W Oplu powiedziano mi ,że uszkodzony może być komputer od ABS a to koszt 3000pln. Wiem jedno w autoryzowanym serwisie to można najwyżej zdiagnozować ABS po naprawie tej usterki zostanę w samych skarpetach. Zastanawiam się czy ten solenoid może znajdować się w pompie ABS

 

Natrafiłem w necie na to forum

 

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/showthread.php?182882-ABS-Solenoid-relay.

 

Czy sintra ma takie przekaźniki w pompie ABS ?

 

[Gość akim2256]

Koszt samej pompy używanej to do 500zł. + robocizna

 

przy naszej pompie powinny być takie same przekaźniki.

 

[Gość nekroskop]

Witam

U mnie od 2 dni dzieje się to samo. Zapala mi się ABS i widze ze to tak z du...py strony.

Po odpaleniu wszystko jest ok i potem loteria nie ważne czy 100metrow czy 2 km czy 40 km/h czy 70 km /h odpala się ABS. słychać wtedy to charakterystyczne pykniecie.

Czasem potrafi się nie zapalić.

Na razie wrzuciłem to w karby uszkodzonej wtyczki w piaście ( wymieniałem kilka miesięcy temu ) i była zaizolowana ale może przy tej odwilży gdzieś się woda dostała )

ale zapytam od razu póki temat swiezy co to za moduł samonaprawczy XXII w

Wesołych Świąt

 

[Gość Kacper]

ale zapytam od razu póki temat swiezy co to za moduł samonaprawczy XXII w

Nikt go jeszcze nie zlokalizował, ale kilka osób, łącznie ze mną potwierdziło jego istnienie

Pozdrawiam.