Odpalanie Astra F Diesel

[Gość Duda]

Witam,

Autko to Opel Astra F 1.7 D silnik opla. Nie chce w ogóle odpalać, a mi skończyły się już pomysły co go może boleć

 

-świece wymienione na nowe, napięcie na świecach 60A

-ustawiony kąt wtrysku i zapłonu

-końcówki wtrysków wymienione na nowe, wtryski sprawne

-akumulator sprawny

-rozrusznik wymieniony na nowy

-kompresja 20 22 20 24 czyli nie tak tragicznie

 

Objawy:

Kręci rozrusznikiem ale nie może załapać, w tym czasie wydobywa się dym z układu wydechowego (czyli paliwo dostaje) po dłuższym kręceniu (ok 15-20sek) gasną diody od akumulatora i oleju czyli tak jakby prawie odpalil ale jednak nie. Temperatura otoczenia ok 5-8 stopni na plusie w garażu czyli mrozów żadnych nie ma. Odpali jedynie na popych ale jak już odpali to trzeba wcisnąć sprzęgło i odczekać z 20-30sek żeby trochę pochodził bo jak się puści to zgaśnie. Jak jest ciepły odpala na dotyk. Silnik po odpaleniu trzyma 1tys obrotów i pracuje równo.

 

Nie mam pojęcia co może być jeszcze nie tak, znajomy mechanik powiedział mi, że pompa wtryskowa daje większe ciśnienie na zimnym niż na ciepłym (pompa Boscha) więc jakby to była pompa to by miał problemy z odpalaniem na ciepłym też. Proszę o jakieś wskazówki co można jeszcze sprawdzić?

 

Pozdrawiam

 

[kicaj]

napięcie na świecach 60A

napiecie podaje sie w woltach

czyli grzeja dobrze? a gdzie mierzone, bezposrednio na swiecach?

jaki przebieg?

ustawiony kąt wtrysku i zapłonu

jak ustawiony?

czujnik obrotow (jesli jest) sprawdzany?

 

[Gość Duda]

Przebieg 250tys na liczniku, napięcie mierzone bezpośrednio na świecach. Kąt wtrysku i zapłonu ustawiał mi mechanik z tego co mi powiedział to ustawiał wg danych producenta podanych w jakimś programie.

 

Czujnik obrotów = czujnik położenia wału korbowego? I to się sprawdza poprzez sprawdzenie rezystancji czy jakoś inaczej?

 

[kicaj]

nie wiem jakie sa czujniki w tym aucie, to niech powie kto ma wiedze badz dostep do bazy danych auta tylko podrzucam propozycje

co do rozrzadu - czytalem gdzies cos ze niektorzy w takich przypadkach zmieniali dawke paliwa na zimnym silniku... ale co do szczegolow to musisz poszukac

 

[Gość DAROMV6]

Czujnika wału raczej nie ma w tym silniku - przynajmniej nie widzę i nie kojarzę

to stary Diesel nie posiadający jeszcze elektroniki.

Podana kompresja licha trochę jest.

 

[Gość szymi870]

jeżeli aku jest ok (odpowiednia pojemność , prąd rozruchowy i nie jest trupem) i jeśli pompę i rozrząd ustawiał Ci ktoś kto ma pojęcie o tym , to sprawdziłbym na Twoim miejscu czy układ paliwowy się nie zapowietrza , jak nie wiesz jak to napisz

 

[Gość Duda]

Aku ma ponad rok ale daje rade. W weekend się zabiorę za sprawdzenie układu paliwowego bo teraz nie za bardzo mam kiedy i prosił bym kolegę o poradę jak się do tego zabrać będę wdzięczny.

 

[Gość szymi870]

1. sprawdź czy śruba którą trzyma końcówkę przewodu paliwowego przy filtrze paliwa jest dokręcona dobrze (taka mosiężna na klucz 23)

2. sprawdź wszystkie obejmy na przewodach paliwowych

3. oblookaj elektrozawór (wkręcony w pompę , idzie do niego jeden przewód) czy nigdzie nie cieknie i czy jest dobrze dokręcony (klucz 24) , przy pompie bosha będziesz miał chyba 2 takie zawory

 

jak wszystko z wymienionych sprawdzisz to daj znać

 

[Gość Duda]

sprawdziłem wszystko, nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości i nigdzie nie wycieka ropa także to raczej nie to

 

[Gość szymi870]

nigdzie nie wycieka ropa

to,że nie wycieka nie znaczy, że nie ma nieszczelności , tam nie ma dużego ciśnienia ale wszystko musi być szczelne na tym odcinku przed pompą inaczej układ będzie się zapowietrzał , sprawdzenie = dokręcenie wszystkich śrub , tak zrobiłeś ??