Meriva - gasnacy silnik 1,7 CDTI

[Gość foliatek]

Witam serdecznie wszystkich użytkowników Opla Merivy 17 CDTI

Tak jak w temacie jest to nie kończący się temat a wnioskuje to po ilości telefonów wykonanych do mnie z pytaniami co zrobiłem z tym problemem.

 

Jak już opisywałem w kilku postach

http://forum.opel24.com/meriva-gasnie-przy-niskich-temperturach-vt10058.htm

http://forum.opel24.com/problemy-z-meriva-17-cdti-vt13257.htm

http://forum.opel24.com/problemy-z-meriva-17-cdti-vt11311.htm?highlight=meriva

silnik ten miał jakiś problem z pompa paliwa.

Pisze ten post bo widzę że bardzo dużo osób ma właśnie ten problem. Jakość paliwa jak jest w naszym kraju każdy wie. Problem powstaje gdy zabrudzi się zawór regulacji ciśnienia w pompie paliwa. (model ten nie ma pompy w zbiorniku tylko umieszczony jest na silniku). Ten zawór reguluje ciśnienie paliwa w pompie gdy dostana się do niego jakieś zanieczyszczenia nie wykonuje on swojej pracy prawidłowo i silnik nie trzyma obrotów faluje a czasami gaśnie. Czyszczenie tego zaworu pomaga na 5 km wiec nie ma sensu go czyścic. Taka przypadłość w moim samochodzie zaczęła się w roku 2007. zanim doszedłem do tego co się dzieje był już rok 2008. Pisze to abyście nie tracili kasy ani czasu na rożnego rodzaju diagnozy. Jeżeli odpalacie samochód rano i nie trzyma on obrotów faluje i gaśnie to diagnoza jest taka - zawór regulacji ciśnienia paliwa do wymiany (znajduje się on na pompie paliwa i jest przykręcony dwiema śrubami). Nie wiem jak teraz ale w 2008 roku w naszym kochanym kraju i w "super" ASO zawór ten nie występował osobno tylko z pompa paliwa (koszt 3500 zł bez wymiany). Wiec moja osoba poprzez głos w słuchawce dotarła w poszukiwaniu malutkiego zaworu aż do Francji, Belgii, Holandii i Niemiec. Udało mi się go nabyć w Niemczech za jedyne 155 euro. Koszt przesyłki jakieś 15 euro. Wiec 170 euro (680 PLN) wystarczyło aby doprowadzić do normalności samochód opel. Miałem jeszcze kilka innych przygód z tym samochodem ale to doprowadziło do tego ze nie posiadam już tego modelu auta ani marki. Od października 2009 roku jestem szczekliwym posiadaczem japońskiego samochodu marki honda civic z 2009 roku.

Takze wystepuje na tym forum gościnnie.

Pozdrawiam wszystkich.

Spokojnych Świat Bożego Narodzenia życzy foliatek

 

 

P.S.

Jeżeli macie jakieś pytania zapraszam serdecznie jak będę umiał na pewno pomogę

[email protected]

lub 606-940-405

 

[Gość marmi]

Zawór ten zwie sie SCV zawór ciśnienia paliwa i wystepuję juz od dłuższego czasu osobno, cena w aso ok 540zł...

 

Objawy bardzo typowe jak pisze kolega w poście wyżej...

zaworka nie uszkadzają tylko syf z paliwa ale równiez opiłki produkowane przez pompę...

 

[Gość foliatek]

Kolego jak masz numer oplowski tego produktu to podaj. Ja miałem poszukać ale dokumenty które posiadałem gdzieś się zawieruszyły. Ułatwi to zakup. Nie zawsze fachowcy w ASO wiedza o co klient pyta.

 

[Gość jimixxx1]

Zaglądnij TUTAJ

 

[Gość foliatek]

To ja miałem inny !

 

[Gość foliatek]

Taki ja na tej pompie http://allegro.pl/opel-corsa-meriva-1-7-cdti-pompa-paliwa-denso-i1368490098.html

 

[Gość jimixxx1]

Taki ja na tej pompie http://allegro.pl/opel-corsa-meriva-1-7-cdti-pompa-paliwa-denso-i1368490098.html

Przeszukaj ofertę... To chyba nie problem ?

Coś tam jest...

Ale chyba w tej chwili niedostępne. Musisz szukać dalej,trop już masz...

 

[Gość foliatek]

Dzieki serdeczne

Ja już nie mam problemu bo się pozbyłem opelka. Ale co jakiś czas dzwonią do mnie nieszczęśliwi użytkownicy i pytają o ten problem. Chodzi mi o ułatwienie osobą które maja ten problem dlatego myślałem ze masz może numerek właśnie tego zaworu bo widzę ze on się rożni od tego mojego.

 

[Gość marmi]

W Z17DTH zawór jest tylko jeden właśnie taki jak miałeś... w aso panowie będą wiedzieć co to za sprzet... numer moge podac wieczorkiem katalogowy opla...

 

[Gość marmi]

W Z17DTH zawór jest tylko jeden właśnie taki jak miałeś... w aso panowie będą wiedzieć co to za sprzet... numer moge podac wieczorkiem katalogowy opla...