Dziwne zachowanie Opla Sintry 2,2TD

[Gość lahodtl]

No i nic Czujnik temperatury ten duzy na dwoch kabelkach wymienilem na nowy jak psialem wczesniej przekaznik tez jest nowy, swieczki wszytskie nowe a auto nadal gdy je zapale rano jak pisalem pali na dotyk bo swiecea sie zapala a jak zgasze go i temperatura jest na zegarze ponizej pierwsezj kreski czyli jak kolega opisywal jest to 80 stopni samochodu ma trudnosci z paleniem ale tylko gdy jest na tej kreske czyli 80 stopni pali na dotyk Juz sam nie wiem co z tym wszytskim robic

 

[Gość lahodtl]

oczywiscie swieca sie nie zapala mimo ze samohód np stoi 3 godziny na mrozie zapala sie tylko rano gdy cala noc stoi a pozniej nawet jak rano zapalil bym go na 5 sekun i odrazu zgasil to mimo ze nie ma wcale temperatury juz sie nie zapali

 

[Gość t0mall]

Sprawdź jeszcze kąt wtrysku i dawkę rozruchową.

Bardzo prawdopodobne że to jest przyczyną ciężkiego odpalania rozgrzanego silnika.

 

[Gość lahodtl]

kolego nieuwaznie mnie czytasz samochod na rozgrzanym pali na dotyk jedynie gdy temperatura jest ponizej pierwszej kreski czyli tych 80 stopni pali ciezko a jak jest powyzej pali na dotyk

 

[Gość t0mall]

Skoro twierdzisz że np 75"C to nie jest rozgrzany silnik to trudno.

Dla Ciebie i Happy New Year.

 

[Gość lahodtl]

nie nie ja nie wiem jaka ona ma temperature bo ona strasznie ciezko lapie temeperature a wiadomo pierwsza kreska to 80 to nie wiem ile ma jak lezy na samym dole dlatego mowie ze nie wiem ile ma ale jak podnosze maska i dekiel jest zimny jak lod to 75 stopni napewno nie ma. dlatego zastanawiam sie

 

[Gość t0mall]

nie nie ja nie wiem jaka ona ma temperature bo ona strasznie ciezko lapie temeperature a wiadomo pierwsza kreska to 80 to nie wiem ile ma jak lezy na samym dole dlatego mowie ze nie wiem ile ma ale jak podnosze maska i dekiel jest zimny jak lod to 75 stopni napewno nie ma. dlatego zastanawiam sie

Pierwsza gruba kreska to około 30 stopni.

Następna gruba to około 60 stopni.

Tak więc jeżeli u Ciebie wskazówka jest poniżej pierwszej kreski to silnik jest praktycznie zimny a to całkowicie zmienia postać rzeczy.

 

[Gość lahodtl]

jeden z kolegow pisal ze pierwsza gruba to 80 pozniej 90 no i 100 a ty mowisz ze perwsza to 30 hmm ... czyli ajk mowisz ze 30 to ja ponizej tej kreski zawsze mam wiec silnik mam lodowaty

 

[Gość t0mall]

Już na oko widać że międzu pierwszą a drugą nie może być różnicy 10 stopni.

Pierwsza około 30 stopni.

Druga około 60 stopni.

Trzecia 100 stopni tak jak pisze na wskażniku.

 

 

[Gość zdzichowina]

Witam . U mnie na pierwszej kresce jest 80 na drugiej 90 na 100 jest 100 stopni sprawdzałem na kompie .