Astra II G 1,7 ISUZU

[Gość mareti]

Witam wszystkich forumowiczów i Wesołych Świąt życzę.

 

Mam problem z silnikiem, Astra II 1,7 z silnikiem Isuzu 2004rok polegający na przerwach w pracy.

Spróbuję opisać w skrócie:

Jeżdżę tylko na nafcie V-pover lub ultimate silnik odpala przy -25 bez żadnych problemów, jedyne co przeszkadza to podczas jazdy z prędkością ok 100 km i wyżej występują krótkie przerwy w pracy ok pół sekundy, ale nie zawsze i przy różnych obrotach, więc nie ma reguły.

Komputer podłączony w serwisie nie wykazał nic, reset komputera w postaci odłączenia akumulatora pomaga do pierwszego dania w tyłek silnikowi (prędkość ok 150-180).

Czy może, któryś z forumowiczów miał coś takiego lub spotkał się z podobną usterką to poproszę o poradę.

W serwisie powiedzieli że może wtryskiwacze, ale jak wymienią to nie dają gwarancji że to to.

Ja obstawiam że to może być pompa paliwowa, ale nie jestem ekspertem w tej dziedzinie więc proszę o poradę.

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Marek

 

[Gość kuba26]

masz na mysli takie krotkie szarpniecia? Ja i wielu uzytkownikow tego silnika mamy podobnie i spowodowane jest to przegrzewaniem sie sterownika pompy wtryskowej. Jest sporo tematów o tym na forum

 

[Gość mareti]

Dziękuję za odpowiedz, dokładnie chodzi mi o to szarpanie, jestem ziemia do kwiatów w tej dziedzinie i nie chciałbym płacić za naprawę nie mając pewności że to zadziała.

Jest jakaś rada na to czy trzeba udać się do specjalisty?

Pozdrawiam

Marek

 

[Gość kuba26]

Szczerze to ja juz przerabialem to samo i doszedlem do wniosku, iż póki auto jedynie czasami szarpie a nie gasnie i nie ma innych uciazliwych objawow to nie ma sensu bawic sie w usuwanie tej usterki. Poprostu sterownik pompy wtryskowej jest umieszczony w bardzo niefortunnym miejscu i łatwo ulega przegrzaniu. Szczególnie zauważyć można to przy jezdzie w korku przy włączonej klimatyzacji w upalny dzień. Błędów tak jak mówisz nie wybija i wielu mechanikow ma problem ze zdiagnozowaniem problemu... Powiem Ci ze jak autem nie bedziesz agresywnie jezdzil to szarpanie nie bedzie czeste - przynajmniej u mnie tak jest

 

[Gość Bogo]

Zgadzam się z kuba26, że są to objawy kończącego się sterownika pompy. Regeneracja kosztuje ok. 300 stów. Można z tym jeździć tylko trzeba mieć na uwadze że w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie auto może stanąć.

 

[Gość krzysiu400]

Naprawienie sterownika pompy wtryskowej w 1.7 dti jest bardzo proste . usterka polega na rozlutowaniu się elementów elektronicznych na ścieżce drukowanej płytki. Należy wyciągnąć sterownik otworzyć dekielek i polutować od nowa to co się rozlutowało. Widać gołym okiem. Były zdjęcia na forum. Jak będę miał czas to znajdę. Ja zrobiłem to sam na razie chodzi.Pozdrawiam.

 

[Gość kuba26]

Nie chcialbym poruszac dyskusji, bo podobna juz mielismy na forum, ale podobno samo naprawienie sterownika daje krotkofalowy efekt. Podobno zacieraniu ulega jakiś tloczek w mechanice pompy...

 

[Gość Bogo]

podobno samo naprawienie sterownika daje krotkofalowy efekt. Podobno zacieraniu ulega jakiś tloczek w mechanice pompy...

Taki efekt występuje w pompie VP44 (x20dtl, y20tl, y20dth, y22dtr) ale nie w pompie Denso (y17dt)

 

[Gość mareti]

Serdecznie dziękuję wszystkim forumowiczom za odpowiedź,

Nawet nie myślałem że jest tylu życzliwych, nigdy sie nie udzielałem na forum tylko czasem czytałem różne wyśmiewki, a teraz mam konkretne odpowiedzi, jeszcze raz dziękuję.

Co do przelutowania to nie będę mieć z tym problemów bo jestem elektronikiem, ale za to problem jest w tym że nie wiem gdzie ten sterownik się znajduje, czy są na forum jakieś zdjęcia gdzie można go szukać lub któryś z kolegów powie gdzie jest i jak wygląda.

Pozdrawiam serdecznie

Marek

 

[Gość Bogo]

gdzie ten sterownik się znajduje,

Sterownik jest przykręcony do pompy paliwa zaś pompa do bloku silnika. Otwierasz maskę i sięgasz ręką między ścianę podszybia a silnik. Sterownik jest widoczny ale po bardzo głębokim wsadzeniu głowy pod maskę silnika. Jest umocowany 4 śrubami na klucz nasadowy 10. W sterownik jest wpięta wtyczka którą dość ciężko się wypina. Cała operacja powinna Ci zająć nie więcej niż 15-20 minut. A oto poglądowe filmy ze sterownikiem w roli głównej :

http://www.youtube.com/watch?v=XnzIyNSyx-o&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=TIzuED5No7U