P1590 - Za mocne wejście sygnału pracy silnika

[Gość Olaola1]

A tak mi przyszło do głowy sprawdzenie aku skoro błąd występuje na zapłonie a nie ma go po odpaleniu.

 

[Gość pelczynski]

Tak w sumie tak, dziś sprawdzę i dam leprze foty

 

[Gość Kacper]

 

 

Dziś poszukam schematu i pomierzę te napięcia

Jak potrzebny to mogę podesłać - tylko jest drobny problem , bo po niemiecku opisy.

 

[Gość pelczynski]

Jak potrzebny to mogę podesłać - tylko jest drobny problem , bo po niemiecku opisy.

Poproszę.

 

[Gość Kacper]

Zajrzyj na PW i podaj adres e-maila.

 

[Gość arekpelczynski]

arek.pelczynski@o2.pl

 

[Gość Kacper]

Schematy już od kilkunastu dni powinieneś mieć na poczcie - jeśli nie to daj znać.

 

[Gość arekpelczynski]

Kilka dni temu uszkodziłem sobie egr . Pocił się i postanowiłem sprawdzać podciśnienia i go od razu umyć sprężarką. Wdmuchnąłem powietrze do niego rozrywając nieszczęśliwie membranę wewnątrz . Nie kupiłem jeszcze nowego bo nie mam kasy,ale zaślepiłem na razie podciśnienie niemniej jednak jest teraz błąd .

P0400 - Wadliwe dzialanie ukladu krytycznego 2 (zob. procedure sprawdzania - opis kodu usterki)

(05) - Nie występuje

Nie wiem jak się tego błędu pozbyć czytałem że niektórzy celowo zaślepiają egr bez skutków ubocznych poszukam używek kupie i odezwę się jak się ogarnę mam nadzieję że już nic nie zepsuję

 

[Gość Kacper]

P0400 to błąd EGR.

Zaślepić można ale tylko sprawny elektrycznie.

 

[Gość arekpelczynski]

Co masz na myśli sprawny elektrycznie? U mnie to taka gruszka z wężykiem podciśnienia i nic więcej . Sądzę ze ten p0400 wywala prze pływka bo egr cały czas zamknięty więc idzie więcej powietrza do auta i ecu myśli że coś jest nie tak . zob. procedure sprawdzania -o co tu chodzi jak to spr.