Gość ILKU Opublikowano 30 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2011 z autopsji niestety, po zdjeciu głowicy tłok przód tył i stukot jak trza największe jajo było w miejscu między dolnym a środkowym położeniem tłoka.(przełamanie) inaczej nie mogłem sobie tego wytłumaczyć. rysy były poniżej pierścienia olejowego. prostopadle do pierścieni jajdłuższe środkiem.swożeń tłoka niebył zapieczony, tlok normalnie się wachał.Takie uszkodzenia mogą być spowodowane różnymi czynnikami eksploatacyjnymi nie mówiąc o dużym przebiegu. W każdym razie mówienie, że wszystkie 2,2 są be i źle zaprojektowane bo Ty miałeś taką sytuację to chyba przesada?? Zwłaszcza, że tłoki są identyczne jak w X20XEV...Jaki przebieg miał ten silnik?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.