Gość Grzechu Opublikowano 18 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 Witam Panowie, NIe mogę rozwiązać problemu, mechanicy również. Otóż przy około dwóch tysiącach podczas przyspieszania występuje dziwny dźwięk zgrzytnięcie, na każdym biegu, przy łagodnym przyspieszanniu ten dźwięk sie nie pojawia. Mechanik porozbierał turbninę i nie może znaleźć przyczyny i nie wie co to może być (turbina regenerowana). Gdzie szukać przyczyny, czy może to nie być turbo, zero błędów. Dźwięk strasznie denerwujący, chciałbym się go pozbyć bo nawet radio go nie zagłusza:( Pytanie teraz w jaki sposób szukać przyczyny, czy może to być od turba, czy może zacinać sie słynny już zawór sterowania turbo i przy mocniejszym naciśnmięciu pedału gazu sie wiesza na chwile a później puszcza dużą iloścć powietrza i stąd ten dźwięk wydaje mi sie że metaliczny. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość magic1972 Opublikowano 18 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 18 Stycznia 2011 mam tak samo tez czekam na mądre podpowiedzi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Grzechu Opublikowano 19 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 19 Stycznia 2011 mam tak samo tez czekam na mądre podpowiedzi Panowie nic nikomu mądrego nie przychodzi do głowy, zastanawiam się nad kupnem nowej turbiny, tylko co jesli po wymianie będzie to samo. MOże jednak ktos wymyśli coś mą=drego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość magic1972 Opublikowano 20 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2011 no dobra trochę podpowiem , u mnie jeden mądrala wskazał na koniecznośc wymiany zaworu strowania turbo. Sa jeszcze jakies propozycje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Grzechu Opublikowano 22 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2011 no dobra trochę podpowiem , u mnie jeden mądrala wskazał na koniecznośc wymiany zaworu strowania turbo. Sa jeszcze jakies propozycje? Temat rozwiązany, to powietrze wydawało taki dźwięk, zbyt duże doładowanie powodowało różne dźwięki, po przeregulowaniu zero zgrzytów. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 22 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 22 Stycznia 2011 po przeregulowaniu zero zgrzytów.a jak to regulowales? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Grzechu Opublikowano 23 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2011 po przeregulowaniu zero zgrzytów.a jak to regulowales? NIe ja regulowałem tylko mechanik, podstawił drugi samochód identyczny, mierzył w obydwu parametry i kręcił cięgnem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kicaj Opublikowano 23 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Stycznia 2011 ciekawy sposob mam nadzieje ze ten drugi to ni ebyl jakis 1.9CDTI http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość magic1972 Opublikowano 25 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2011 ale co było regulowane, ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Grzechu Opublikowano 25 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2011 ale co było regulowane, ? Cięgno od turbiby, samemu nie wyregulujesz tego., musisz widzieć wartości żadane prze komputer i te faktyczne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.