Tylna dysza spryskiwacza w caravanie???

[Gość Anonymous]

Witam!

 

Mam pyt: Jak można wyciągnąć dysze spryskiwacza z tylnej klapy w caravanie? Wyjąłem wężyk bo był zerwany a teraz muszę wyjąć i zmienić dyszę bo ją lekko uszkodziłem jak wyciągałem na siłę.

 

Z góry dziękuję za pomoc!

 

[Gość Anonymous]

no i ja sie przylacze do pytania, jakis czas chcialem wyciagnac dysze bo mi sika za auto a nie na szybe, ale sie nie dalo, obruszalem ja troche ale wyjsc nie chciala :-)

 

[Gość arek]

jak ci sika za auto a nei an szybe to moze sprobij ja przestawic

nei jestem do koca pewny czy to sie tak da

ale wez wloz igla w otwor dyszy i przestaw ja troche

z dyszami na przodzei da sie tak zrobic ot moze i z tylna pojdzie

 

powodzenia

 

[Gość Anonymous]

hehe próbowalem "regulacja" chyba sie skonczyła, czyli dysza jest skierowana max na szybe i nic, jak wsadzam jakas szpilke albo drucik to sie on krzywi

 

[Gość arek]

a sprobuj w druga strona ustawic

moze to sie zasyfilo i nie chce isc juz bardziej na szyba a jak poruszasz w inne strony to sie ten syf rozejdzie i wtedy bedziesz mogl to barziej w strona szyby ustawic

 

[Gość Anonymous]

 

Chciałbym trochę sprostać - post dotyczył "jak można wyjąć dyszę" a nie jak ustawiać i czyścić ją

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Razem z moim bratem naprawiliśmy usterkę!

 

Potrzebne narzędzia:

- wkrętak gwiazdkowy

- wkrętak płaski

- małe kombinerki

- drut

- nowa dysza (koło 14zł w Oplu)

- 5m przewodu do spryskiwaczy (10zł)

- taśma klejąca + nożyczki

- brzeszczot

- 4 pifka

 

Czas: jak ktoś się postara, to w 1h zdąży, ale z pifkami to 2h http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

 

Na samym początku musiałem usunąć starą dyszę w klapie. Na nic tutaj kombinerki i inne narzędzia - można przez to nieźle porysować lakier. Zdjąłem uszczelkę przy dyszy i owinąłem dyszę materiałem aby usztywnić i odsunąć od maski gdy będziemy ją rozcinać. Naciąłem wzdłuż wylotu płynu do takiego miejsca aby nie uszkodzić maski, poczym podcinałem z prawej i lewej strony. Teraz w grę wchodzą kombinerki i zagięty drut w razie czego gdyby odłamki wpadły do środka klapy

Dysza wyjęta!

Usuwamy resztki starego przewodu do spryskiwaczy, zdejmujemy prawą gumową tulejkę łączącą kabinę samochodu z klapą i wprowadzamy przewód. Zaczynamy od miejsca dyszy podążając w prawą stronę, przez gumową tulejkę i do wejścia w kabinie.

Najpierw musiałem znaleźć i wymienić stary pęknięty przewód. Znajduje się on w prawej części sufitu nad drzwiami. Do tego celu wykręciłem rączki i lampki przy suficie. Połączyłem stary przewód z nowym mocną taśmą klejącą i przeciągnąłem go do środka kabiny w miejscu pasażera pod tablicą rozdzielczą (gdy będzie się pokazywał nowy przewód, wystarczy przeciągnąć 0,5m. Tam dokładnie widać jak przechodzi do komory silnika przez czarną gumową uszczelkę.

Otwieramy przednią klapę, odkręcamy zbiornik i wysuwamy pompkę (jeśli jest pełny zbiornik to po wysunięciu pompki będzie nam uciekał płyn - odlewany go do butelki i odstawiamy na bok). Pociągamy za stary przewód, odłączamy go a nowy wpinamy do pompki. Przykręcamy zbiornik, wsuwamy z góry pompkę i wlewamy do niego płyn.

Na wystający z tyłu przewód wpinamy dyszę i wsuwamy w otwór klapy bagażnika.

Teraz próba mikrofonu

 

no i ja sie przylacze do pytania, jakis czas chcialem wyciagnac dysze bo mi sika za auto a nie na szybe, ale sie nie dalo, obruszalem ja troche ale wyjsc nie chciala

jak ci sika za auto a nei an szybe to moze sprobij ja przestawic

nei jestem do koca pewny czy to sie tak da

ale wez wloz igla w otwor dyszy i przestaw ja troche

z dyszami na przodzei da sie tak zrobic ot moze i z tylna pojdzie

Dysze z tyłu jak i z przodu można na wszelaki sposób ustawiać i przeczyszczać najlepiej małym nie za grubym drucikiem. Dlaczego http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/question.gif Koniec możemy wygiąć tak aby bardziej można było skierować dysze. Próbowałem prostym narzędziem (igła, pinezka) i nie zdało egzaminu

 

Z tyłu ustawiłem tak aby strumień płynu padał zaraz pod uszczelką na szybę. Zauważyłem, że przy normalnej jeździe, pod wpływem wiatru pada prosto na szybkę

 

Życzę owocnych napraw z dyszami

Pozdrawiam zefir15 i arek

pmichael

 

[ja37]

Do ustawiania dobra jest igła z maszyny do szycia, zwykłe są za grube.