Zaszroniony parownik Astra F

[Gość jarkopolo]

Witam fachowców!

Gdy przy bardzo niskich temperaturach szybko przełączam samochód na gaz to parownik jest cały zaszroniony i jazda na gazie jest praktycznie nie mozliwa......czy jest to spowodowane tym szybkim przełonczeniem na gaz czy problem moze tkwic w czymś innym? Miesiąc temu byłem u gazownika i wymieniał mi przewody gumowe na nowe i szersze i ustawial mi na kompie niezbędne rzeczy.(przełączanie na lpg mam ustawione na 2000 obrotów)Czekam na wasze opinie

 

[Gość jarcar]

Sprawdź poziom płynu chłodzącego .

Miałem kiedyś tak , że nie upilnowałem tego i miałem zbyt niski poziom , strasznie się wtedy szronił parownik i jazda na gazie nie była możliwa .

A może masz gdzieś przytkany obieg płynu .

To tylko taki mały pomysł z mojej strony . pozdr

 

[Gość jarkopolo]

Co do poziomu płynu to rzeczywiście w zbiorniczku wyrównawczym jest go mało(mam nadzieje że sie nie zapowietrzyło nic).....a obieg płynu mam dobry bo ostatnio gazownik wszystko sprawdzał i jest ok. Doleje płynu i zobacze czy się coś zmieni

 

[ja37]

Przełączaj na gaz, jak bedzie ciepły nawiew w środku i nie bedzie kłopotów już.

 

[Gość andrzej_m55]

Co do poziomu płynu to rzeczywiście w zbiorniczku wyrównawczym jest go mało

Mało ale jest a to nie ma nic z tym wspulnego ponieważ.

Gdy przy bardzo niskich temperaturach szybko przełączam samochód

na gaz to parownik jest cały zaszroniony

To jest odpowiedź na szronienie szczególnie w takich niskich temperaturach.

Dolej trochę płynu i zrób jak radzi ja37. Zobaczysz że problem zniknie.

 

[Gość jarkopolo]

Tak też myślałem, że to są konsekwencje szybkiego przełączenia na gaz. Tylko, że kiedys też tak zdarzyło mi się szybko przełączyc i nie było problemów a teraz są prawie za każdym razem .....

 

[ja37]

Wiesz, ja kiedyś w poldku nawet nie używałem benzyny, bo membrany w pompce sparciały.

Zapalał nawet przy -20 na gazie.

Ale niestety głowica sobie postanowiła pęknąć.

Najpierw dobrze się zastanów, jak chcesz gaz użytkować.

jak będziesz użytkował zgodnie z zaleceniami, to kłopotów mieć nie będziesz, a jak chcesz po swojemu, to się kiedyś nie zdziw, jak ja.

 

[Gość jarkopolo]

zgadzam sie z Tobą w 100% bo nie raz słyszałem o takich przypadkach. Wcześniej miałem ustawione przełączanie na temp(na 15 stopni) ale przelanczalo mi sie dopiero przy po 40 stopniach. i stwierdzilem ze wole miec ustawione na obroty. Tylko czasem sie pospiesze i zaraz sobie na lpg przelącze....

 

[ja37]

Widzisz, lepiej zostaw przełączanie temperaturowe, nie ma co oszczędzać na benzynie, bo później moze się to zemścic.

Tak samo, jak zbyt uboga mieszanka na gazie potrafi wypalić ładne dziury w tłoku, a to tylko skutek oszczedzania - coby jak najmniej gazu palił.

Silnik chce pić - trzeba mu dac pić, bo inaczej kaca bedzie mial

 

[Gość jarkopolo]

Dolałem płynu chłodniczego do zbiorniczka i problem został wykluczony Rzeczywiście miałem go malutko. Tyle co na dnie. Ale przy okazji zdałem sobie sprawę z tego, że bierze mi sporo płynu chłodniczego i znajac życie kłania sie wymiana uszczelki pod głowicą....