Astra g 2.0 dtl - engine check

[Gość Tomazo22]

Witam szanowne grono.

Na wstepie napisze ze forum je przegladalem ale jesli chodzi o moja usterke nie traafilem za bardzo.

 

Zaczol mi switac tzw engine check. Zauwazylem ze dzieje sie to przy obrotach miedzy 1,9-2.2 tys moze troszke wiecej. Przy "depnieciu kontrolka gasnie a autko bez kozery rwie do przodu. Jak juz wiadomo jezdzic sie da lecz jest to irytujace.

Zabralem sie za czyszczenie elektro zaworka (po lewej stronie silnika) co poskutkowalo tygodniowa poprawa. Nastepnie do czyszczenia poszedl EGR (model z grzybkiem). Bylo troszke czarno w srodku. Niestety to nie pomoglo. Co prawda autko po zabiegu zachowuje sie jakby dostalo z 5 koni wiecej jednak e-check zapala sie na wolniejszych obrotach .

pwenego poranka (temp. ok 4stopni) auto nie odpalilo. rozrusznik krecil lecz nie chcialo zaskoczyc. Do pomocy wkroczyl sasiad z kablami auto odpalilo. Pod namowa kolegi zalalem bogatsza mieszanke paliwa ze stacji shell tzw v-power diesla. auto pali. Aczkolwiek dzialo sie to wczesniej ze po odpaleniu auta spadaly na chwilke obroty do powiedzmy 0,3 na malutka chwilke i wracaly lub auto sie poprostu wylaczalo.

 

Kody bledow:

P1345 - pompa

P0400 - recylkulacja

 

Gdzie powinienem szukac przyczyn lub od czego zaczac najpierw?

Dzieki

 

[Gość zbyszek670]

Nastepnie do czyszczenia poszedl EGR (model z grzybkiem). Bylo troszke czarno w srodku. Niestety to nie pomoglo.

Ale samo czyszczenie EGR-u to może nic nie dać-trzeba wyczyścić cały dolot a czytałeś ten temat;

http://forum.opel24.com/egr-elektroniczny-moj-sposob-na-niego-vt22304.htm

 

[hadzii123]

P1345 - pompa

http://forum.opel24.com/kod-y-bledow-astra-20-di-vt24141.htm

 

[Gość Tomazo22]

zbyszek670 Wiesz do tego tematu nie doszedlem a dolocik bedzie nastepny, dzieki za info

Mozesz mi podac raz jeszcze link do tematu poniewaz niestety link odnosi do forum.

 

hadzii123 moge Cie takze poprosic o linka?

 

[hadzii123]

Niestety nie pomogę, po reformach na forum trudno cokolwiek odnaleźć. Z opisu wynika że masz problem z czujnikiem halla w pompie - sterownik. Popatrz na czujnik halla wału korbowego czasami od niego generowany jest ten błąd.

http://forum.opel24.com/index.php?app=core&module=search&do=search&fromMainBar=1

 

[Gość markopel]

Witam kolegów. Podepnę się pod ten temat ponieważ wydaje mi się że problem który mnie irytuje został akurat opisany przez autora postu. Różnica jest tylko w zakresie obrotów- u mnie check zaświeci się podczas jazdy poniżej 1500obr i zgaśnie po przygazówce lub samoczynnie po jakimś czasie. Dodam również że jestem świeżo po regeneracji pompy (elektryka-mechanika) byłem z asterką u mechanika który sprawdził błąd P(nie pamiętam)ale pamiętam że - "wadliwe działanie układu krytycznego", stwierdził że wina leży w mechanice pompy(mechanikę robiła inna firma) powiedział że możemy reklamować tylko po co jak auto odpala super jeździ bez żadnych problemów (nawet z tym zapalonym check'em). Jeżeli ktoś miał podobnie i była to błachostka z którą poradził sobie to prosiłbym o wskazówki gdyż wykosztowałem się na tej regeneracji i nie chcę już płacić mechanikowi za jego eksperymenty. Pozdrawiam

 

[Gość Kamilwsp]

Witam kolegów. Podepnę się pod ten temat ponieważ wydaje mi się że problem który mnie irytuje został akurat opisany przez autora postu. Różnica jest tylko w zakresie obrotów- u mnie check zaświeci się podczas jazdy poniżej 1500obr i zgaśnie po przygazówce lub samoczynnie po jakimś czasie. Dodam również że jestem świeżo po regeneracji pompy (elektryka-mechanika) byłem z asterką u mechanika który sprawdził błąd P(nie pamiętam)ale pamiętam że - "wadliwe działanie układu krytycznego", stwierdził że wina leży w mechanice pompy(mechanikę robiła inna firma) powiedział że możemy reklamować tylko po co jak auto odpala super jeździ bez żadnych problemów (nawet z tym zapalonym check'em). Jeżeli ktoś miał podobnie i była to błachostka z którą poradził sobie to prosiłbym o wskazówki gdyż wykosztowałem się na tej regeneracji i nie chcę już płacić mechanikowi za jego eksperymenty. Pozdrawiam

 

numer bledu wyjasnil by mi troche wiecej.

 

[Gość markopel]

numer bledu wyjasnil by mi troche wiecej.

Ten kod to p1220

 

[Gość celius]

DELETE

 

[Gość Kamilwsp]

numer bledu wyjasnil by mi troche wiecej.

Ten kod to p1220

 

1220 wskazuje na usterke w pompie i to niestety mechaniczne zacinanie sie przestawiacza. pojezdzij troche i moze sie uspokoi skoro pompa regenerowana a jak nie to poczekaj az sie bardziej zepsuje i dopóki bedziesz mial gwarancje to mozesz jej jeszcze nie reklamowac