Gość markopel Opublikowano 2 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2011 W poniedziałek jadę do elektryka co mi robił auto i umówię się na wizytę w warsztacie który regenerował pompę, zobaczymy co oni powiedzą...Nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa a mianowicie po tej całej naprawie zauważyłem że silnik wolno schodzi z obrotów, czy może to być również związane z przestawiaczem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kamilwsp Opublikowano 3 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2011 W poniedziałek jadę do elektryka co mi robił auto i umówię się na wizytę w warsztacie który regenerował pompę, zobaczymy co oni powiedzą...Nurtuje mnie jeszcze jedna sprawa a mianowicie po tej całej naprawie zauważyłem że silnik wolno schodzi z obrotów, czy może to być również związane z przestawiaczem? moze to byc zwiazane z przestawiaczem. rzeczywisty kat wtrysku na cieplym silniku musi wynosic ok 1 do okolo 2 stopni. dobry tester do opla pokaze te wartosci Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość markopel Opublikowano 4 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2011 moze to byc zwiazane z przestawiaczem. rzeczywisty kat wtrysku na cieplym silniku musi wynosic ok 1 do okolo 2 stopni. dobry tester do opla pokaze te wartosci 0 * + * - A czy możliwe jest ustawienie kąta wtrysku bez ingerencji w mechanikę pompy czyli "komputerowo"? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.