[1.9 110KW 150KM 16v Z190DTH] tryb awaryjny

[Gość lukasz88swc]

Witam, mam vectre 1.9 150ps z 2005roku. Zdarzylo mi sie ze na obrotomierzu wyswietlil mi sie komunikat na zolto taki samochod z wystajacym kluczem z dachu. mignal zgasl. w ksiazce pisze ze to awaria komputera silnika skrzyni badz mokry filtr paliwa.

Jadac w trasie ok 150km/h jak puszczalem pedal gazu i toczyl sie na biegu to wpadal w ten tryb awaryjny( ta kontrolka na obrotomierzu + spadek mocy), po 200km powyzej 110 km/h wpadal w ten tryb, potem nonstop a potem nagle stracil totalnie moc i nie chcial jechac, zgasl. odpalilem i nie bylo mocy. musialem go scholowac. Jakie moga to byc przyczyny? wiem ze mam dziure gdzies przy kolektorze i spaliny nie ida w uklad wydechowy tylko obog silnika w gore.

 

Prosze o konsultacje.

 

[Gość zbyszek670]

Jakie moga to byc przyczyny? wiem ze mam dziure gdzies przy kolektorze i spaliny nie ida w uklad wydechowy tylko obog silnika w gore.

Jak masz pęknięty to zapewne spaliny uciekają w powietrze i nie napędzają turbosprężarki

zobacz sobie zdjęcie (link przykładowy);

http://www.opelczesciuzywane.pl/KOLEKTOR_WYDECHOWY_19_CDTI_Z19DTH_OPEL_ASTRA_VECTRA_SIGNUM_ZAFIRA-6505.html

 

[Gość lukasz88swc]

Czyli to spaliny napedzaja turbine? Myslalem ze jakies swierze powietrze? ale ta dziure to od miesiaca mam i te spaliny tez od miesiaca ida gdzie indziej a nagle tak to mocno na prace motoru wplynelo? ten tryb i ta kontrolka od tego moze swiecic?

 

[kicaj]

spaliny napedzaja turbine ktora to spreza powietrze... - taka jest zasada dzialania turbo...

lukasz88swc, zczytaj samemu bledy - metoda gaz hamulec... moze zdziala

 

[Gość lukasz88swc]

a w ksiazce pisze jeszcze ze to moze byc wina mokrego/wilgotnego filtra powietrza? a ja go nie wymienialem podczas wymiany oleju, 7 tys temu olej wymienialem i od czego czasu mam vectre.

 

ten filtr to jest EGR? bo z takim skrotem sie gdzies tu spotkalem?

Moze bym wymienil ten filtr tylko nie mam pojecia gdzie on jest?

 

po kompa podepne dopiero jutro i zczytam bledy.

 

mam nadzieje ze to ze wywalil ten blad i stracil moc to nie oznacza ze zajechalem turbo badz cos z samym silnikiem.

 

[Gość Tajga]

ja go nie wymienialem podczas wymiany oleju

Chciałeś przyoszczędzić

 

ten filtr to jest EGR

Nie, EGR to zawrór recyrkulacji spalin.

 

[Gość lukasz88swc]

nie chcialem oszczedzic, zapomnialem na jutro mam wymiane.

 

Czyli wymienie filtr paliwa.

ten zawor EGR to jestem wstanie sam wyczyscic?

wyczytalem ze ten zawor EGR powoduje tez kopcenie a mi wczoraj jak sie ten tryb awaryjny zapalil to kopcil?

moze bym go oczyscil sam tylko jak ktor by mi wytlumaczy gdzie on jest i jak to zrobic?

Edytowane 2 Marca 2011 przez zbyszek670
scaliłem posty

 

[Gość radmax]

Witam.

Kilka tematów niżej masz odpowiedź

 

http://forum.opel24.com/topic/33830-chyba-egr-moze-dpf/

 

[Gość zbyszek670]

Witam.

Kilka tematów niżej masz odpowiedź

 

http://forum.opel24.com/topic/33830-chyba-egr-moze-dpf/

Ja czyściłem EGR własnie według tego linku;

http://www.auto-swiat.pl/asforum/forum,pm422826_Czyszczenie-zaworu-EGR-1-9-JTD-Alfa-Romeo-Fiat-Lancia-Opel-.aspx