Gość marcino1983 Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 Jopekkk, Tobie tez nadal ubywa tego płynu, tak? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Jopekkk Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 Ostatnio mało jeżdże - wiadomo cena ropy.. Ubywa non stop, tylko jest taka tendencja że poziom spada gdzieś do ćwiartki zbiorniczka wyrównawczego i się zatrzymuje.. Zazwyczaj wówczas już dolewałem, ale teraz poczekam na dalszy rozwój sytuacji.. Zauwazyłem też że na ściankach zbiorniczku wyrównaczego jest piana, coś może ala bita śmietana, trudno określić, tylko jest ona powyżej poziomu płynu.. to mnie ostatnio frapuje.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość emczyk Opublikowano 23 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Marca 2011 Dodam od siebie ze jest kilka miejsac gdzie płyn moze uciekc . Jedno miejsce to w głowicy - przy obsadach wtryskiwaczy Poprostu płyn ucieka na tłoki i jest spalany . Drugie miejsce jest na bloku pod uszczelką głowicy , sa tam cztery metalowe korki które zatykaja blok ( wystarczy mała nieszczelnosc i płyn tez idzie pod uszczelke i do spalnia). Jeszcze nalezy sprawdzic wejscie grubego weza z płynem chłodniczym do silnika. ( koło alternatora) Tam miałem kiedys nieszczelnosc . Płyn kapał na rozgrzany silnik i odparowywał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.