Spalanie, maly problem.

[Gość tomasz36]

Mam pewien problem, otoz od jakiegos czasu zauwazam, ze moje auto czasami na nagrzanym silniku i np. postoju na swiatlach pokazuje spalanie rzedu 2,5-4,8, jak sie jedzie to tez czasami pokazuje sporo za duze. Zaznaczam, ze dzieje sie to czasami, potem np jak samochod postoi troche to wszystko wraca do normy i spalanie jest na staniu na swiatlach rzedu 0,9-1,1 w zaleznosci od tego jak bardzo silnik jest nagrzany, wiem, ze te spalanie 0,9-1,1 tez nie jest normalne bo czytalem, ze u Was jest znacznie mniejsze. Wiec w czym tkwi problem ?

 

[Gość Gawlak]

poczytaj o wypalaniu DPF bo pewnie takowy posiadasz

 

[Gość invict]

Ja tez nie moge skumac tego filtra...ale watpie zeby taki skok spalania byl wywolany przez filtr.

 

[Gość tomasz36]

Czytalem w ksiazce serwisowej o wypalaniu tego filtra i jest napisane, ze jak jest zapchany to sie wlacza kontrolka, a takowej nie ma tylko spalanie skacze wiec ? 2 tygodnie temu wypalalem filtr jadac na tempomacie, predkosc 110km/h bieg 3, bylo ok 3,5tys obrtow, ale oczywiscie nie mam pewnosci czy wypalanie filtra sie wtedy wlaczylo..czy moze proces wypalania filtra sygnalizuje jakas kontrolka? U mnie problem tego skoku spalania znika na jakis czas po wylaczeniu i ponownym uruchomieniu silnika, dzisiaj jak mi skoczylo to spalanie to wyjechalem za miasto i nie czailem sie z dawaniem w pedzel, zauwazylem tez ze przy gwaltownym, dodawaniu gazu z wydechu wywalalo dym, jednak problem zniknal dopiero po ponownym rozruchu silnika...ktos cos kuma ?

 

[Gość zbyszek670]

Ja tez nie moge skumac tego filtra...ale watpie zeby taki skok spalania byl wywolany przez filtr.

Niestety ale takie skoki spalania wywołuje właśnie wypalanie filtra DPF.

2 tygodnie temu wypalalem filtr jadac na tempomacie, predkosc 110km/h bieg 3, bylo ok 3,5tys obrtow, ale oczywiscie nie mam pewnosci czy wypalanie filtra sie wtedy wlaczylo..czy moze proces wypalania filtra sygnalizuje jakas kontrolka?

Niestety ale modele z pierwszego okresu produkcji takiej kontrolki nie mają (sam nie miałem tej kontrolki) i wypalanie filtra widziałem po zużyciu paliwa i innej pracy silnika i zapachu spalin.

U mnie problem tego skoku spalania znika na jakis czas po wylaczeniu i ponownym uruchomieniu silnika,

W ten sposób robisz pierwszy krok do zapchania filtra

dzisiaj jak mi skoczylo to spalanie to wyjechalem za miasto i nie czailem sie z dawaniem w pedzel, zauwazylem tez ze przy gwaltownym, dodawaniu gazu z wydechu wywalalo dym, jednak problem zniknal dopiero po ponownym rozruchu silnika...ktos cos kuma ?

Powiem ci na swoim przykładzie jak ja to robiłem- po zauważeniu większego zużycia paliwa jak jest możliwość (droga lokalna) jechałem na 3 biegu na obrotach 2.5 tys. wtedy zużycie paliwa wynosiło około 10 l/100km jechałem dotąd aż zużycie paliwa wróciło do normy tj. około 5-6 l. (nieraz trwało to nawet 11km.) jazda w trasie z dużą prędkością może być niezauważalne wypalanie filtra.

 

[Gość tomasz36]

I czy wlasnie wywalanie tego dymu przy dodawaniu gazu jest normalne przy wypalaniu filtra ? Mam signum z 2007 roku, czy to one wlasnie nie maja tej kontrolki ?

 

[Gość zbyszek670]

Mam signum z 2007 roku, czy to one wlasnie nie maja tej kontrolki ?

Ten rocznik już powinien mieć.

I czy wlasnie wywalanie tego dymu przy dodawaniu gazu jest normalne przy wypalaniu filtra ?

Podczas wypalania filtra jak złapał mnie korek na DK (czy też złapały mnie światła) było widać dym z rury wydechowej.

 

[Gość xxxrafael]

Mam taki sam problem z tym spalaniem, wczoraj odleglosc ok 25km 160km/h i po zatrzymaniu zwiekszone spalanie plus straszny smrod spalenizny... po ponownym uruchomieniu silnika wszytsko w normie, zapachu nie ma... filtr chyba mam bo w tabliczce jest 0.50 ale kontrolka sie zadna nie swieci.

 

[kicaj]

ale kontrolka sie zadna nie swieci.

i lepiej zeby sie nie zapalila bo wtedy mozesz poleciec z kasa...

trzeba obserwowac spalanie chwilowe...

typowe wypalanie dpfu...

 

bylo juz to walkowane na forum, ale napisze, bo ciezko bedzie wam znalezc.

kontrolka "swiec zarowych" mogla sie zapalac przy wypalaniu dpfu jedynie w pierwszych modelach aut z dpfem, potem opel z tego zrezygnowal, tlumaczac ze filtr jest bezobslugowy. A ja osobiscie uwazam ze to raczej ze zbyt wiele osob jechalo do serwisu mozna ponoc techem aktywowac te funkcje.

gdy kontrolka w trakcie jazdy sie zapali oznacza to ze jest jakis problem z ukladem dpfu i nie moze sie samoczynnie zainicjowac wypalanie (czyt. zapchany dpf)

generalnie kontrolka moze sie pojawic jedynie przy zapalaniu zimnego auta (czyt. grzanie swiec zarowych) potem nie powinna sie juz pojawiac, a jak sie pojawia to albo dpf albo swiece zarowe do roboty...