bierze olej

[Gość bowitek]

lub prawie nie będzie. Oplowskie szesnastki jednak czasem lubią brać olej. Norma GM to 0,7l na 1000km.

 

[Gość Anonymous]

Przy aktualnym spalaniu oleju rzędu 1 litr na 800 km, to i tak chyba będzie lepiej. Mam nadzieję, że to pomoże. Muszę tylko ustalić z mechanikiem ile taka "przyjemność" dla silnika będzie kosztowała.

A jak myslicie czy zmienić olej na inny? Teraz mam olej mineralny Elf Sporti 15w40. Przebieg 122 tyś., ale nie wiem czy nie był kręcony- nie sprawdzałam. Czy to spalanie oleju może być skutkiem jakiegoś bardzo dużego przebiegu?

 

[Gość Anonymous]

Oczywiscie ze tak to moze byc głowny powod tego, bo przy takim przebiegu to ktos by musiał niezle "ciorac" to autko bo Jak piszesz to ono bardzo duzo tego oleju bierze jednak:/

 

[Gość bowitek]

Czy to spalanie oleju może być skutkiem jakiegoś bardzo dużego przebiegu?

Może, ale nie musi... te 120 tys. to to taka niepisana pora na wymianę uszczelniaczy zaworów.

 

Co do oleju, to zalecałbym zmianę na 10W/40. Samoregulatory (lub jak kto woli - popychacze samoregulujące) w szesnastkach nie za bardzo "lubią" mineralny olej. Ale zmiana to dopiero po oględzinach u mechanika ( dobrego mechanika ), który oceni stan silnika i jego potencjalny przebieg.

 

[Gość Miły]

Samoregulatory (lub jak kto woli - popychacze samoregulujące) w szesnastkach nie za bardzo "lubią" mineralny olej.

nawet bardzo nie lubią

 

koniecznie - zmiana na półsyntetyk

 

[Gość Anonymous]

A czy mechanik sam może ocenić stan silnika, tzn. czy to jest faktyczny jego przebieg, czy lepiej sprawdzic na komputerze jego przebieg.

czytałam gdzieś, że to jest koszt 100 zł.

 

[Gość Miły]

jak jest dobrze zrobiona korekta licznika - to nie masz szansy sprawdzić faktycznego stanu.

 

koszt 100zł to podłączenie pod kompa w serwisie.

Można o wiele taniej znaleźć.

 

[Gość bowitek]

Źle się wysłowiłem. Przebiegu Ci nie sprawdzi, ale oceni stopień zużycia silnika (który zresztą nie zawsze jest adekwatny do przebiegu).

 

 

Ale, jak tak sobie pomyślę, to w sumie i bez oględzin, zmiana na 10W/40, bez względu na przebieg. Jeśli był zaniżony, to będzie najlepszy olej, jeśli nie był, to na pewno nie zaszkodzi.

Miły dobrze mówi.