1.7 44kW 8V 17D(4EE1)/X17D szarpie przy zmienianiu biegów

[wuster]

Witam.Od tygodnia posiadam corse b 1.7d ,sprowadzona,208000 przeb.Mój problem to szarpanie przy zmianie biegów.Czytałem na forum że to podobno luzy na przegubach wewnętrznych.Czy ktoś wie czy te luzy to normalne w tych samochodach czy to da się zrobić(jaki jest koszt naprawy).Wymieniłem komplet rozrządu i pozostałe paski i po 300km cały czas szumią(nie piszczą)paski,przed wymianą nie szumiało,czy to przejdzie?

 

[Gość Seti]

przerabiam ten temat kupiłem 2 używane półosie (bo przeguby zewnętrzne strzelają) wymieniłem w czoraj jedną i jak narazie szału nie ma myąlałem żę luzy na przegubie wewnętrznym będą duże a były takie sobie, jak bedzie ładna pogoda bede wymieniał drugą od strony pasażera i napisze efekt końcowy. No niby jest to tak zbudowane że mają paść przeguby ale ze swojego doświadczenia widze że to jest luz w skrzyni biegów więc kicha

2 lata temu jak wymieniałem rozrząd nic nie szumiało i na starych paskach i na nowych poprostu się kręcą szumieć może łozysko na alternatorze

 

[wuster]

Kolego SETI czyli według Ciebie te luzy to norma,albo skrzynia jest złachana i tyle.To będzie tragedia.U mnie przeguby zew są OK,ale jeszcze sprawdze jak podniosę koło czy faktycznie są to luzy w skrzyni(tylko nie wiem kiedy )Jeszcze jedno może wiesz czy sprzęgło jest regulowane,bo u mnie bierze przy samej podłodze?

 

[Gość Seti]

jest regulowane, nie ma przy tym żadnych problemów nawet klucza nie potrzebujesz regulacja jest na końcu linki przy skrzyni biegów (dojście spod maski)niech ktoś ci naciśnie pedał i zobaczysz gdzie ona jest regulowana jest jedną nakrętką na tej lince, ale już nie pamiętam w którą strone masz kręcić musisz popróbować banał

 

 

co do tych luzów możesz podnosić koło kręcić przód tył też tak robiłem:) ale to raczej na bank skrzynia zresztą zobaczysz . te luzy to może norma przy tym przebiegu:) pare lat temu nie mialem takich problemów

 

[wuster]

faktycznie regulacja sprzęgła to banał,teraz jest o niebo lepiej sprawdziłem te luzy w skrzyni i wygląda to tak:przegub zew. jest ok,natomiast luz w skrzyni jest spory,na obwodzie zew opony jest około 3,5 cm luzu ,ciekawe czy to luz na przegubach wew czy w samej skrzyni? zauważyłem od strony kierowcy na skrzyni przy wejściu osi do skrzyni pierścień z ząbkami ,czy on nie służy do regulacji tego luzu? jeszcze jedno mógł ktoś wrzucić fotkę górnego mocowania chłodnicy (1.7D z klimą)bo u mnie coś jest nie tak.pozdrawiam

 

[Gość Seti]

próbowałem dokręcić pierścienie po obu stronach o których piszesz bez zmian. Nie mam klimy więc nie pomoge

ps też miałem nadzieje że to przeguby wewnętrzne

 

[wuster]

czy do tych pierścieni są specjalne klucze czy można to zrobić za pomocą młotka i wkrętaka

 

[Gość Seti]

młotek i jakiś tempy przecinak

 

[wuster]

ciekawe czy uda mi się to zrobić bez kanału,rozumiem że jest prawy gwint tylko ile wkręcić żeby nie przesadzić i czy nie trzeba zdejmować jakiegoś uszczelniacza

 

[Gość Seti]

ja robiłem na podjeździe czasem są jeszcze gdzieś na osiedlach